凤凰网汽车

绚丽的灯光、精美的舞台、一线到十八线艺人的热辣表演、创始人对过去的感慨，对未来的畅想……在近几年中，几乎所有的车企都会用这种近乎大型晚会的方式宣布，“我来了！”

而虽然这些发布会对于车企而言，可以将新车的信息点或品牌的特色进行广泛宣传。但是，盛大的发布会显然与汽车消费者还是太过遥远，因为消费者只需要一台能够满足自身需求的交通工具。

而显而易见的是，在此前，作为造车新势力之一的理想品牌的做法，相比于其它车企而言，太过另类。但是不得不说，对于消费者来说，又很实际。

至今，我依然清晰的记得，今年上海车展期间，在理想的展台上，无数的工作人员在向参观者介绍他们即将量产的车型——理想ONE。

虽然他们的介绍并不能算得上非常详实，但是也可以看出，理想不仅对于这个新产品充满了信心，而且对于消费者的建议和批评还是会虚心接受。

近日，理想创始人李想在个人微博上发布，“量产前，理想ONE产品改进的详细说明”。

他表示，“我们收到了足够多的建议和批评，团队内部都是一个字一个字的去研究，去分析，去寻找解决方案。”可以看出，至少在目前，他做到了当初许下的诺言，“把消费者放在第一位”。

那么，理想ONE又做了哪些改变呢？

需要指出的是，关于产品定位的问题，李想微博表示，有些问题是产品定义决定的，这类问题是没法改变的。

例如，没有空气悬架、没有电动调节方向盘、第三排座椅的高度和空间问题。

而关于没有电动调节方向盘，是因为在和膝部气囊的选择中，选择了膝部气囊；关于第三排座椅的高度和空间问题，是因为考虑到后备箱空间以及追尾问题安全性，所以选择了牺牲第三排空间。

我想，对于所有消费者来说，安全都是第一位的。所以，如果事情真的像李想说的那样，还是保证安全最重要。

当然，每款车都有自己的用户群画像，而对于理想ONE来说，它的用户群画像是，“奶爸、奶妈”。按照李想的说法，“我们用尽一切可能，为他们和我们自己创造一辆最好用的豪华中大型SUV，且只需要不到豪华品牌一半的价格。”

因此，按照这个定义，理想ONE应该是一款舒适、豪华的车型，而理想ONE的改进也主要围绕着这些在进行。

关于方向盘问题

在李想看来，原先方向盘的设计只有70分，加上展车样件的工艺非常差，塑料感强，所以属于不及格的范畴，而Nappa真皮，电加热、ADAS握力传感器也都不足以遮盖这些问题。

而又由于关键安全件和功能键设计的范围很广，因此不支持大的改动。

综合起来，理想ONE的方向盘主要修改了整体的质感，包括增加钢琴漆的材质、用金属饰条的新设计遮挡了正面的接缝、修改了大拇指处接缝等。

关于内饰问题

此前，大家反馈棕色的内饰有油腻感，因此在此次改进中，主要是通过新配色进行解决。例如，内饰层面保持黑色，座椅使用棕色。

除此之外，在内饰的工艺上，理想ONE将消费者可以看到、摸到的地方都升级为增加海绵层的皮包覆。

中控台的高亮漆面升级为成本更高，防止划痕和曲面表现效果更好的钢琴漆涂层。

关于座椅问题

李想微博表示，他对于目前理想ONE座椅的综合乘坐舒适性只能打75分。对此，在改进中，优化了三排座垫。且第二排的腰靠减少，增加大腿支撑的舒适性。

此外，对于前两排座椅的头枕、前两排座椅和老板键等座椅调节按键，也进行了操作手感的提升，并且从黑色烤漆变成银色金属质感的按键。

设计缺陷问题、质量和工艺问题

理想ONE在设计时，存在屏幕接缝漏色，座椅护板开裂、异响，储物袋开口大小，第三排座椅放倒后有缝隙等问题。

对此，李想表示，这些问题已经有了解决方案。

而车身和内饰接缝大、装配质量不佳、密封条变形、关门质感差、后备箱关闭质感差等问题，也都会在量产的时候解决。

安全问题

显然，对于所有车企来说，都应该对车辆安全问题十分重视。而李想也表示，“我们把安全放在了最重要的位置。”

在目前，中国安全碰撞测试主要包括C-NCAP和中保研两个机构。此前理想ONE内部模拟C-NCAP时，获得了5星标准；保险协会美规IIHS的25%小面积偏置碰撞可以做到A级别。

据李想微博透露，在未来，销量达到一定规模时，会由第三方机构抽检完成，C-NCAP估计在明年，保险协会估计在后年。

可以看出，李想在造车这件事上是认真的，因为至少他目前做到了“把消费者放在第一位”。而对于这样的车企，即使在未来量产车出现之后，存在一些问题，也值得我们给予其一定的时间去进行改进。

毕竟在态度上，它们相比于花钱雇水军，或黑同行的企业来说，好太多。

写在最后

虽然自2018年以来，中国车市便迎来了销量下行，但是不可否认，不管市场如何改变，消费者需要的永远都是一台好车，一台可以满足需求的交通工具。

而我们从理想ONE的改进项目中可以看出，虽然这家车企还没有真正意义上为消费者带来一款量产车，但是至少他们还是会虚心接受消费者的意见，并进行改进，这一点值得称赞。

当然，在未来，理想ONE量产之后，很可能还会出现一些问题。但是，从它们在造车的态度上可以看出，理想ONE值得外界给予一定的宽容。