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说到近几年最热门的车型，那必须是SUV无疑，并且这幅红火的景象不仅限于国内市场，在海外市场SUV也是卖得极其好。

今天我们就在20-30万的价格区间里拎3台SUV出来对比一下，看看有没有你个人的心头好。

这次的3位选手分别是：“居家暖男”——本田CR-V、“移动沙发”——日产奇骏以及“丛林猛汉”斯巴鲁森林人。

相比较家族内其余车型来说，CR-V中网贯穿镀铬的面积显得刚刚好，看着不算太过油腻，圆润耐看的外观风格是CR-V的立足之道，只是这个像擦了眼影一样的车尾稍微有点出戏。

不知道从什么时候开始，镀铬成了最流行的汽车设计元素之一，上至GT-R 下到骐达日产这套V-Motion设计语言可以说是哪都看得到，整车一副人畜无害的老实人样子，虽然看着就没什么驾驶欲望，但或许平平淡淡才是真？

如果看腻了前两位“经济适用男”的话，没关系，下面这位一定能让你满意。

一看森林人的外观，就知道它不是什么“善茬”，机盖上紧绷的线条塑造出怒眼圆睁的车头造型，轮拱大块的隆起充满了力量感，极度粗壮的前后下护板和轮眉的防擦条都是它“野性”的标签。

内饰方面，CR-V的设计风格比较紧凑，按键和旋钮的集中布局方便日常操作，得益于线条的运用，整个中控营造出丰富的层次感。

三幅多功能方向盘的样式和手感中规中矩，飞机档杆造型的档把是现下较为流行的设计元素，“中置大圈”仪表盘也是常见的本田风格。

奇骏的设计更为简约，能在车内找到的只有平直简单的线条，第一印象非常大方。

三幅方向盘的造型精致，但握感偏生涩，尺寸也比较小。

换挡机构区域采用钢琴烤漆工艺处理，很上档次，比较可惜的是档把的造型过于油腻，不太符合现在的审美，但相信日产的“移动沙发”能为它加不少分。

虽然森林人的内饰配色偏向沉闷，但作为纯进口车型，它的内饰用料会比前面两位来得更加厚道。方向盘的尺寸、握感和材质的细腻程度，都是今天3台车里表现最好的。中控部分除了有一块多媒体液晶屏外，顶部还有一块监测四驱系统运行工况的屏幕，随时随地掌握车辆动态。

下面我们直接来看这3台车的“硬件”部分：

CR-V目前有1.5T四缸涡轮发动机和2.0L混动两种动力总成，传动匹配有6速手动、CVT和E-CVT三种；

奇骏的两种动力总成分别是2.0L和2.5L四缸自吸发动机，传动匹配是全系统一的CVT变速箱；

森林人在去年推出了搭载2.0L Intelligent Boxer系统的混动车型，加上目前在售的2.0L自吸水平发动机，总共也是两款动力总成，传动方面也是全系标配CVT变速箱。

其中除了森林人采用的是前麦弗逊、后双叉臂外，CR-V和奇骏都是主流的前麦弗逊、后多连杆的悬架类型。

接下来就是消费者们最关心的价格部分了，CR-V的售价区间是16.98-27.68万，而奇骏则是18.88-27.13万，森林人是3台车里价格最高的，区间范围是22.38-31.78万。

在驱动方式上这3台车也有着不小的区别，CR-V和奇骏车系内有前驱和适时四驱两种车型可选。

而森林人就不同了，全系车型搭载的都是斯巴鲁著名的主动扭矩分配全时四驱系统，熟悉它的人都知道，无论是造价和构造，还是脱困和操控能力，都不是一般城市SUV能比的。

虽然对大部分消费者而言，四驱系统并不是他们在选车购车时一项重要的考虑因素，一台前驱车就能满足居家载人过日子的需求。

但也有着这么一部分人，他们的用车需求不仅是基础的代步而已，诗和远方是他们的日常，对于他们而言，拥有一台吃苦耐劳、可靠耐用的四驱SUV就变得非常重要了。