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动力强和省油永远是永远是行业中的一个伪命题，但是随着电机的加入，这两方面似乎又重新兼顾了。而且，这些车价格非常接地气，也经常出现在我们身边。

吉利-博瑞GE

厂商指导价：13.68-17.98万元

优惠后价格：13.68-17.98万元

博瑞GE是吉利基于燃油版的博瑞底子升级而来的轻混车型，因此，它依然延续了博瑞的整体造型。水滴涟漪的进气格栅简约大气，车侧腰线降低了整辆车的视觉重心，让整辆车看上去更加厚重。另外，博瑞GE的外观尺寸和轴距都有所加大，放在同级车重也是优势明显。

博瑞GE的内饰设计比之前的博瑞要国际化许多，各种做工以及材料的运用明显更加娴熟，看上去非常显档次，摸起来也十分细腻。乘坐空间和舒适性是博瑞GE的一大优势，虽然整体空间被电池组占用了一部分，聪明的吉利将其轴距加大，保证它依然拥有体面的内部空间。

吉利博瑞GE搭载了1.5T+48V轻混的动力单元，与之匹配的是7速双离合变速箱。整车加入电机后，有效降低了涡轮迟滞的现象，整辆车变得线性起来，体验十分不错。不过速度上去后，1.5T三缸发动机的NVH还是比较一般，不如以前四缸机感觉来的好。还好油耗较低，综合油耗只有7.1L/100km，对一辆中型车来说，是十分不错的。

上汽集团-名爵6新能源

厂商指导价：15.98-18.68万元

优惠后价格：15.98-18.68万元

名爵6上市已经有一段时间了，但它的外观依旧不落伍，满天星的中网新颖独特，侧面的流线造型十分动感。新能源版本与普通版本的尾部设计略有不同，采用了隐藏式的排气布局，右侧也增加了一个充电口。

内饰方面，新能源版本的MG6仅有黑色一种配色可选，无法选择燃油版MG6红黑搭配的款式确实有点可惜。令人惊喜得是，名爵6配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果和提供的信息都非常丰富。

新能源版本的名爵6搭载了1.0T发动机+电动机的动力单元，虽然配备了三缸的1.0T发动机，但是只要不急加速或者高速行驶，这台发动机都不会介入。另外，由于电池组的加入，名爵6的重心降低，无论是过弯还是高速行驶都十分的稳定。值得惊喜的是，在低点位时，名爵6的油耗达到了4.4L/100km的水平。

比亚迪-秦Pro DM

厂商指导价：13.69-20.69万元

优惠后价格：13.69-20.69万元

比亚迪如今外观从以前的短板变成了如今的优势，完全撇掉了上一代车型的“山寨味”，向国际化走来。Dragon Face 的前脸设计也不需要多提，从如今的销量与消费者的口碑就能知道它的长进。

进入车内，可旋转的大屏可谓是一个焦点，显示效果也非常不错，再加上内饰优秀的做工水准，和上一代车型相比简直是质的飞跃。秦Pro DM的内部空间表现就远不如博瑞GE了，毕竟两车的设计尺寸就不是一个等级，不过整体表现也在紧凑级车中游，还是够用的。

比亚迪秦Pro DM搭在了1.5T发农机+电机的动力单元，与之匹配的是6速双离合变速箱。在电量充足的情况下，这辆车在HEV+SPORT的模式下能达到5.9秒破百的成绩，非常凶猛。综合路况下，秦Pro DM的综合油耗在5.7L左右，虽然不及名爵6那么低，但是在没有电的情况下，它的行驶品质回避名爵6好上不少。

懂哥说

作为吉利的当家旗舰，博瑞GE表现除了其应有的品质感，如果不追求混动指标，这款车是个非常好的选择。名爵6的运动性能不容小视，懂哥相信，作为年轻的你，一定会更青睐这辆车。比亚迪秦Pro DM看似没有太大的有点，但可靠的电池性能是其他厂家无法超越的，如果你希望在有着较好的电池组可靠性，那选择秦Pro DM是不会错的!

呗！