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国六，绝对是这两个月的热门话题。

上海、北京、天津、河北、杭州、广州等省市已经发布了公文表示将在7月1日起实施国六排放标准。届时，国五车型将无法办理登记机动车牌照。这意味着，如果对于很多汽车品牌而言，没有准备好国六排放的车型，7月1日之后，在这几个省市，将面临无车可卖的局面。

目前，距离7月1日，还剩余32天的时间，也就对此，我们启动了对于北京地区几大主流合资品牌的国五、国六车型库存现状调查。在下篇文章中，我们还会对主流自主品牌进行盘点。

上汽大众，新桑塔纳尚未配备国六

截至到今天，北京绝大多数上汽大众4S店除去桑塔纳没有国六车型外，已经全系车型都提供了国六版本。

虽然全系车型基本都有国六车型在售，但是国五库存并不少，目前上汽大众采取的是国五国六共同销售的方式，首推国五车型，并且优惠相比国六车型更大。其中，帕萨特、途岳、T-CROSS、朗逸PLUS这几款热门车型因为上市时间不长，并且均为销量主力的原因目前在售车型均为国六版本。

从销售顾问处得知，在2019年1月1日之前，北京地区的上汽大众个别车型开始供应国六版本，随后更多车型陆续引入。可见，大众在国六车型的布局上并不慢，但是受巨大库存压力的影响，现在仍在积极销售国五车型。

东风日产

东风日产算是在面对这波国六新排放标准表现最后的车企之一。

目前只有即将换代的经典轩逸依旧是国五版本，销量不是很好的骐达也因为库存压力还有一部分国五车型，不过也提供了国六版本。

除了这两个车型外，东风日产在售车型己经全系符合国六排放（轩逸、天籁、逍客、奇骏等），至于国五库存方面，东风日产销售表示在春节后就基本已经清完国五库存。

在应对市场这方面，东风日产从去年就开始变得颇为积极，去年"车联网"盛行，东风日产是第一个引入并快速布局"智能网联"系统的主流合资车企，而这国六这波浪潮中，东风日产同样走在了前面。

广汽丰田

在国六车型的布局上，广汽丰田的反应也很快，和东风日产一样，广汽丰田也在春节前就开始引入国六车型。因旗下车型数量偏少等因素，广汽丰田在国六车型布局上很快，目前全系车型均有国六版本。

但是，在库存方面，虽然在店内消费者可以买到任何车型的国六版本，但是相对来说国五版本的每款车型都有积压，且进一步促销清库。

别克

别克在官网给出的信息是：绝大部分车型都有国六版本，经过实际调查确实也是如此，除了即将换代的昂科拉外，其余车型均有国六版本，阅朗这种热门车型的国五版本差不多已经清理完毕，大多数车型采取国五国六共同销售的方式。

但是，在调查中我们也发现了这样一种现象，以昂科威为例，目前昂科威国五车型能优惠5万，但是国六车型优惠幅度仅仅有3万，再以君威为例，国六车型倒是也有，但是消费者需要定车，目前现车只有国五。

不难看出，各家主流车企目前都在优化自己的国五库存车型。

写在最后

通过对几家主流的合资品牌进行调查，我们大致能了解到目前市面上国五车型现状：除了少数类似东风日产在售全系车型均为国六车型这样的厂商外，大部分厂商依旧在积极清理国五库存，时间还剩一个月出头，陆续的我们将继续启动对于其他主流车企的报道，7月1日大限将至，谁会面临无车可卖的局面？