毋庸质疑,中国是全球最大的新能源汽车市场,也是增长最快的市场,是推动全球新能源车市增长的主要驱动力。在刚刚过去的2018年,虽然车市整体出现近30年来首次负增长,但是新能源汽车市场却逆市增长,成为一股暖流,这种态势延续至今,让车企在新能源汽车市场的布局不断加速。
一方面,以蔚来、小鹏、威马等为代表的造车新势力的产品加速上市、交付步伐。一方面,传统自主品牌也在不断转战新能源市场,如吉利、长城、奇瑞等都在加速新能源产品的推出。尤其是吉利汽车,作为自主品牌销量冠军,推出新能源车型的步伐正在不断加快,
5月28日,吉利汽车旗下小型SUV缤越PHEV正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价17.28~19.28万元,补贴后的售价13.98~15.98万元。为吉利实现“蓝色吉利行动”战略再添拼图。
BMA架构下首款混动SUV 缤越PHEV产品力不俗
缤越PHEV是首款采用吉利BMA架构下混动SUV,外观设计风格基本延续了早些时候上市的燃油版缤越设计。采用吉利家族“时光竞速美学”设计理念,双色车身、18英寸轮毂和尾部双边共两出排气时尚运动,同时左侧前轮眉上方新增的充电口和车尾新增的“PHEV”标识,可以很好将燃油版缤越区分开来。
同外观一样,内饰方面缤越PHEV与燃油版车型基本没有太大改变,整体设计风格以简约科技为主,中控10.25英寸悬浮屏幕以及电子换挡杆很好地加强了内饰科技氛围。相比燃油版,新车内饰多出一个纯电动与混动模式的切换按钮。
配置上,新车搭载了L2级智能驾驶系统、ICC领航系统、APA全自动泊车系统,ESC车身电子稳定系统,AEB-P带行人识别的城市预碰撞安全系统, BSD盲点监测、360°百万高清全景影像、IHBC智能远光灯控制系统、SLIF交通限速标识智能识等一些高级配置,可以实现0-150km/h全速范围内自动跟车,进一步加强了便利性以及安全性。
动力系统基于吉利自主研发的P2.5混动技术架构打造,由一台1.5T燃油发动机与三元锂电池组成的插电式混动系统。1.5T发动机最大功率为130kW,峰值扭矩为255N·m。这套混动动力系统的最大功率达190kW,峰值扭矩415N·m。电池组容量为11.3kWh,可实现62km纯电续航。
值得一提的是,电池可支持两种充电模式,支持1.5小时充满快速充电桩和6小时充满普通家用充电两种模式,并具备充电提醒系统及手机APP实时查询充电情况。
持续加码 “蓝色吉利行动”战略可期
与吉利品牌首款MPV嘉际、首款运动SUV星越、正面硬扛高端电动车市场的几何A等等不同,缤越PHEV的上市没有传统的大型发布会,而是低调的通过一段短视频来完成的。
但低调并不意味不重要,作为吉利首款PHEV SUV车型,其将与吉利全新纯电品牌几何,和博瑞GE、嘉际、星越、帝豪GL的PHEV车型一起,共同为吉利2020年年销200万辆、新能源车型销量占比90%的“吉利蓝色行动”战略目标发起冲击。
同时,在北汽、广汽等不少车企完成了新能源汽车业务的独立运营后。2019年伊始,吉利汽车营销体系进行了新一轮组织架构调整,宣布将吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一,宣告新能源业务已经成为吉利汽车发展的重中之重。
独立运作的新能源业务有望使吉利摆脱传统造车带来的思维惯性,通过新的项目团队、研发体系、产业链整合,实现新能源业务的快速发展。而根据吉利最新规划,未来两年内,其将推出20余款新能源汽车,以期望新能源车型销量占比能够大幅度提升。
作为中国自主品牌的代表,吉利不遗余力的在新能源汽车市场攻城掠地,在转型之路上显示出前所未有的决心和信心。如今,随着缤越PHEV的上市,出色的产品力使吉利在新能源汽车市场的竞争力更进一步,相信随着更多的新能源车型上市,“蓝色吉利行动”战略未来可期。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价