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随着大家对电动车的需求的增多，市场的竞争也是愈发激烈，车型种类繁多，质量与价格也参差不齐，选择一款合适的电动车咖哥觉得也真不容易。而微型电动车价格便宜，车身小巧，在拥堵的城市道路间穿梭更灵活，今天，咖哥就给大家推荐一款外观设计极具个性的电动车：北汽新能源LITE，看看它值不值得你去买？

外观及内饰亮点？

LITE采用了与Smart for two一样的两座设计，除了极具辨识度的车身设计，LITE还提供了双色车身，其中车身颜色12种，车顶颜色4种，另外还有4种颜色的轮圈可供选择，用户可以自由定制个性化的配色。

车身非常小巧的车型，车长不到3m，轴距仅为1870mm，虽然看起来方头方脑，却也并不显呆板，前格栅完全被一块屏幕所取代，可以显示多种个性化的信息，其实LITE在设计上最大的亮点就是"五联屏"，其中两块屏幕在车外，三块屏幕在车内。

作为一款微型电动车还采用了无框车门的设计，看起来一下提升了档次感，尾部的造型与车头相呼应，同样有一块大屏幕。

内饰上LITE看起来非常有科技感科技，中控台上一体化三联屏成为了LITE内饰核心元素。

采用全新设计的两辐多功能方向盘，通过方向盘上的语音按键，可以唤醒语音识别功能，配置上有一键启动、电子手刹、AutoHold，更有座椅加热功能。

车身前后的两块屏幕也是LITE最特别的地方，围绕着这两块屏幕，北汽新能源开发出了不少玩法和功能，可以在车内控制。

在开启左转向灯的同时，左转的行驶动画也被触发，前后屏幕都开始显示动态的左转信号，开启双闪时，前后大屏上也会显示动态的警告标示，感觉非常有趣。

动力及驾驶感受如何？

LITE作为一款双门双座车型，补贴后售价已经到了十多万左右，已经进入了A0级纯电动汽车的价格区间，在最新版本上搭载了容量为30kWh的三元锂电电池组，综合工况续航里程达到了300km，咖哥吐槽一点，这台车行前后李厢空间很小，甚至放不下一个登机箱。

动力上搭载了一台最大功率40kw的电动机，电动机位于车辆后部直接驱动后轮，车身主题结构由钢材和铝材组合而成，其整备质量还不到1吨，算是十分轻巧。

驾驶模式只提供普通和运动两种模式，在普通模式下，城市中穿行还是比较轻松的，不过当车速提高，动力算是比较偏弱的，方向盘转向力度适中。

减振调校偏硬，路面震动很容易传递到车内，座舱的隔音表现也有待提升，电机运转噪音还是偏大。

写在最后

总体而言，LITE是一款适合在大城市里开的小车，是一台穿梭于小巷和寻找车位的利器，仅300公里的续航里程以及偏弱的动力都意味着它不适合跑长途，咖哥觉得你如果喜欢个性喜欢玩，LITE还是可以承担起买买菜，短距离通勤等低使用强度环境。