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我们知道电动汽车相比传统的燃油汽车有着不可思议的效率优势，现在全世界范围内已经有越来越多的电动汽车上路，我们也开始看到不同品牌不同车型之间不小的效率差异。近日，德国的电动车租赁公司（Next move）针对 5 款不同的纯电动车型（共计 8 台）在莱比锡做了一次续航测试，得到了最新的实测成绩。

参加本次测试的车辆有：

• 2 辆奥迪 e-tron （均装配 21 英寸夏季胎）
• 2 辆特斯拉 Model X 100D （ 19 英寸冬季胎、 20 英寸夏季胎）
• 1 辆特斯拉 Model S 100D （ 19 英寸冬季胎）
• 1 辆特斯拉 Model 3 长续航四驱版（19 英寸夏季胎）
• 2 辆现代 Kona（64 kWh）（17 英寸冬季胎、17 英寸夏季胎）

备注：夏季胎相比冬季胎胎质滚阻更小，更加利于能耗表现。

奥迪 e-tron

特斯拉 model 3

现代 Kona

NEXT MOVE 一共做了两次测试：

第一次他们在莱比锡周围 85 公里的通畅道路上以恒定的速度行驶。车速为 130 km/h ，平均车速达到 115 km/h，实测数据如下图所示。

不出所料，Model 3 在所有测试车辆中效率最高，Model S 由于其更大的电池组使得续航能力最强。

接下来 Next move 以最高时速 150km/h 以及平均时速 130km/h 进行了第二次测试。实测表格如下图所示。

第二次结果与之前非常相似，特斯拉 Model 3 与 Model S 具有双重优势，即效率高，能耗控制优异同时电池组的能量密度大。Next move 总结道：“特斯拉目前是能效和续航里程的标杆，这并不令人感到意外。与奥迪相比，特斯拉拥有更丰富的经验，电池尺寸也比现代更大，这些优势显而易见。”

因为实际的驾驶性能会极大地影响效率，Next move 也意识到了这一点。为了最大程度保证测试结果的公平性，他们使用的是经验丰富的电动汽车司机，他们知道如何在设定的速度下最大限度地提高车辆的效率。

Model 3 的能耗表现最优异，现代 Kona 紧随其后，奥迪 e-tron 的能耗在本次实测中位列最后。虽然，即使奥迪 e-tron 不像其他汽车那样高效，其仍然对电动汽车的转型至关重要。并且在平均时速 130 km/h 的情况下，本文中所有车辆的能耗能控制在 31 kWh/100 km 范围内可以说都非常不错了。需要强调的是，所有这些电动汽车还是比汽油和柴油汽车更高效。

Next move 坦言：现阶段综合续航里程在 200 英里（321km）对大多数人来说仍然足够，如果你更喜欢它提供的功能，与汽油动力汽车相比，仍然可以得到一辆非常高效的汽车。但如果你在寻找最高效、跑得最远的纯电动车，目前特斯拉旗下车型仍是首选。