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开惯了SUV，不愿意换轿车，倒不是说轿车不好，而是说，SUV和轿车用起来，确实有很多地方不一样。

如果开惯了SUV，突然换个轿车，的确有可能是不习惯的。

这个就好比你天天吃吃米饭的人，让他突然不能吃米饭，每天只能吃面条一样的。这也是有点不习惯的。

SUV比轿车能装

从家用车的角度来说，SUV的实用性，确实比轿车要更强一些。用惯了SUV，如果突然换轿车，感觉车子好像没有以前那么“能干”。

• SUV后备箱的门比轿车更大

首先，SUV比轿车更能“装”， “装”东西的“装”，也更方便“装”。先不说后备箱的大小，光是后备箱这个门，SUV就比轿车要大很多，一般是连着整个后风挡都可以掀起来的，对吧？算是名副其实的“掀背车”。

能做到这一点的轿车数量其实不多，大多数也是一些“轿跑”，这个在装大件的家具电器的时候，优势就很明显了。

就好比塑料瓶，如果瓶口很小，就算瓶身很大，你有很多东西也是放不进去的，只能放放小石子之类的东西，对吧？

但是，你如果去买一瓶佳得乐，那么大的口子，鸡蛋都可以放到里面去。

• SUV的行李箱空间比轿车更大

况且了，SUV在行李箱的大小方面占优势，有的车反而更大。比如说奥迪的Q5L，行李箱容积达到550升，比A4L和A6L都要大100升还要多。

同样，如果把后排座椅，你还把它放倒、折叠，后排空间和行李箱连通在一起，SUV的行李箱方面的优势就更大了。

不少SUV在放倒后排座椅之后，整个后排行李空间堪比平板小货车，并排睡几个人都是不成问题的。

占尽优势的行李空间，就让SUV在全家出门旅行方面优势巨大。如果你这用习惯了，突然换个轿车，你就会觉得，行李箱空间都不够大，很多东西放不进去了，会觉得不习惯。

SUV车身更高

除了更能装，SUV一般也比轿车高。拿别克旗下10万级别的英朗和昂科拉举例。英朗车身长度4609mm，同样级别的SUV昂科拉，长度稍微短一点，只有4278mm。

但是高度方面，昂科拉1648mm，却明显领先于英朗的1486mm。用人来打比方的话，这就高出将近一个人头了。

• SUV的座椅更高，坐姿更舒服

高出来的空间，首先是更端正的坐姿。因为SUV的座椅也更高一些，这个在人机工程学上有个专门的数字，以前我内容讲过了，叫做H30。简单来说，就是坐在座椅上，人的屁股到地板的距离。

SUV300到350毫米的H30数值，是普遍高于轿车的220到270毫米的。

我们还查了一个有意思的东西，叫做《中国成年人人体尺寸》。这个上面看，SUV H30的数值，是更接近于成年人344到370毫米的小腿长的。

而轿车的H30数值则明显比小腿长度是要更短的。这个就会造成轿车的坐姿是膝盖比屁股高的。

你想象一下，火车上没有买到票，买个小板凳，就坐在那边的，坐姿时间长是不是就很难受？

当然了，轿车的座椅肯定是比小板凳是要舒服的，这只是方便大家理解一下。SUV就更接近于书房餐厅里面的这种普通椅子，坐起来肯定是要比小板凳要舒服一点的。

驾驶员坐姿舒适性对照表里面也是有类似数据的：人的大腿和上半身之间的夹角在95到115之间，才会觉得舒服。很明显，这正常的椅子会比小板凳更容易维持这个角度，坐起来也是更轻松。

• SUV底盘也更高，通过性更好

SUV除了座椅更高之外，底盘一般也是比普通轿车高一点的，通过性也会比普通轿车好一些。

就算是没什么真正越野能力的城市SUV ，你上下个马路牙子，进出个地下车库，过一个减速带，一般都是比轿车要轻松的。

这个就好比腿长的人，你跨个沟坎或者是小坑，或者翻个栏杆，都是相对要方便一些的一样。

一般来说，轿车的离地间隙大多在130到200毫米之间，而SUV则是在180毫米以上。大多数SUV离地间隙都比轿车大，这和长城汽车对SUV的定义是比较类似的。

比如说，行政级代表A6L的离地间隙142毫米，丰田的兰德酷路泽220毫米。就算使用相同底盘的JEEP自由侠，也是204毫米的离地间隙，领先于菲亚特500了。

所以说，开惯了SUV的车主朋友，突然换个轿车，有可能会觉得座椅又低又矮，底盘也低，上个马路牙子，有时候胆战心惊，各种不习惯。

SUV能带来心理上的安全感

• 心理上，SUV更高大，更能给人安全感

那不说实际上的这些差别，你就光心理上，SUV开起来也是感觉不太一样的。你突然换一换，真的会不适应。

有文章《安全感的教育意蕴及其实现》，它说，对安全感的解释，安全感是置身一定情景中的个体对自身安全、稳定状态的感受和判断。

那么，在开车、用车这个场景下，SUV比轿车视觉表现更高大，再加上以前可能看到过一些SUV和轿车相撞时的照片，这都让SUV相比轿车更能给人安全感。

这就好比是两个保镖，一个肌肉发达，会功夫的，但是身材不太夸张。你不说实际作用，从视觉效果上面来看的话，施瓦辛格这个肌肉壮汉，看起来有可能就比李小龙更给人安全感，对不对？真打起来，结果就很难说。

• 实际用途上，通过性更好，令人更安心

不说外形，单纯从实际的用途来说，通过性更好，能去更多地方的SUV，也能在潜意识里给人安心的感觉。

这个就好比奔驰大G的3把差速锁。虽然我平时就是不越野的，我就城市里开的，但是，我就是有这个3把差速锁，我真的要用的时候，我就是可以过得去的，有备无患的。

万一碰到什么烂路，我的车也是轻松搞得定的，这个也能带来安全感。你不用，拥有着，也是安全感，就好比我们家的银行存款。

• 开惯SUV突然换轿车，心理上会不适应

那么，《安全感研究述评和展望》这个论文里面讲过，寻求安全感是人从生出来开始就带的本能之一，这就和吃奶是一样的。

如果开惯了SUV，一下子换了轿车，这种潜意识丢掉的安全感，也可能会让人不习惯。

当然了，今天说的，是那些开惯了SUV的朋友的心声了，突然让他们换轿车，确实可能会产生一些不适应，不愿意换轿车。

但是，轿车有轿车的优点的。马路上还是轿车多，轿车更安静、更省油、更灵活，也更商务，没有谁一定比谁好的，只能说SUV更适合你一家只买一台车的这种家庭，适用性会更加划算一点。

经常跑高速为什么更应该选SUV？

经常跑高速，到底是买SUV？还是轿车？哪种车跑高速更安全一点？

老司机经常说，车开的久，腰酸、背痛、脖子疼、脚疼，有不少出租车司机朋友还有职业病的。

那么，SUV和轿车哪个开多了更容易得病？更容易得什么病？都给你整理出来了，资料都给你准备好了。

• 关键词：SUV

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