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在B级车市场中，雅阁、迈腾等一众被人们熟知，销量榜单更是被德系车和日系车所霸占。而随着时代的变迁，曾经在中国热销的法系车、韩系车如今却已经处于销声匿迹的边缘。

现代名图，是北京现代继八代索纳塔之后推出的一款全新B级轿车，但是，看名图近半年的销售情况，4月名图销量仅为2545辆，甚有步索纳塔后尘的意思，这款曾经月月破万的车，如今怎落得销量腰斩的地步。

外观方面，新名图采用了现代最新的家族式进气格栅设计，相比老款车型看起来更精神更运动，辨识度更高，精致感也更加明显。另外，除了1.8L最低配车型，新名图标配了LED日间行车灯，在档次感上有所提升。

内饰方面，软质包裹的中控给人感觉非常柔和，银色装饰现代感极强，整体风格偏中庸，让它可以“老少通吃”。方向盘集成了多种功能按键，其中音响音量的调节、切换以及蓝牙电话等都可以在上面进行操作。

动力方面，有1.6T、1.8L两款发动机可选，其中1.6T发动机最大功率129kw，最大扭矩265Nm，传动方面匹配的是7速双离合变速箱，百公里油耗低至6.5L。另外1.8L发动机最大功率105kw，最大扭矩176Nm，传动方面与之匹配的是6速手动或6AT变速箱。

在动力选择方面还是很丰富的，从数据上看这个动力表现在同级中也并不差，可是为什么卖不好呢？

纵观当下合资中型车，无论是一向被人诟病中庸的丰田凯美瑞，还是外号“移动大沙发”的日产天籁甚至是大众迈腾、本田雅阁等，都潜移默化地走上了年轻化路线。

反观现代名图，在造型上虽然离传统意义上的老气横秋还是有一定距离，但相比设计超前、大胆的丰田凯美瑞、本田雅阁等还是美中不足。尤其在内饰设计方面，现代名图、索纳塔表现明显不如竞争对手，整体设计理念还停留在5-10年前的主流趋势。

德系底盘好、耐开，而日系则发动机节油、适合家用。反观韩系的现代，消费者并不觉得它在国内投放的车型，有什么特别值得夸的技术。于是在消费者心目中的地位，韩系车的产品力只是稍微优于自主品牌而已，可能再过久一点甚至被强势崛起自主品牌反超。

值得一提的是，北京现代名图作为一款B级车，在配置上甚至达不到多数A级车的配置，在售的6款车型中，低配车型甚至连牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，没有倒车雷达，没有发动机启停，没有上坡辅助没有无钥匙启动/进入等等。

另外，除了顶配车型，全车只有主副驾两个安全气囊，没有巡航系统也没有驾驶模式选择。全系更是只标配了卤素大灯，没有自动驻车，也不支持后排座椅放倒。配置完全不及格。

如今现代名图入门车型的价格降到10万上下，也还是卖不动。