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上周，福布斯发布了2019年全球最具价值品牌百强榜单，共有11个汽车品牌上榜，而最大的冷门就留了给出局的大众品牌。福布斯榜单中，苹果已经连续9年霸占榜首之位，品牌价值达2055亿美元。华为排名第97位，品牌价值80亿美元，成为唯一上榜的中国品牌。

先来看看上榜的11个品牌：

第9名：丰田

2018年排名：9

不得不说丰田是一个相当成功的品牌，在大环境下滑的情况下，依然能坚守前十与2018年持平，这与其大力研发推广TNGA平台产品不无关系，而且全球最高热效发动机也起到推波助澜的作用。

第17名：奔驰

2018年排名：13

奔驰2019年的排名虽然比2018年有所下滑，但依然是豪华品牌当中的老大。蔡澈退休后，看新继任人能不能稳住大局，继续当老大吧。

第21名：宝马

2018年排名：20

宝马是除丰田这个咬住第9名之外，唯一一个排名下滑最少的品牌，而且正在慢慢缩小与奔驰之间的排名差距，全新3系、X7、7系“The 7”、8系以及Z4等多款新车或将为宝马排名带来更进一步的提升。

第28名：本田

2018年排名：24

本田的品牌结构比丰田更为简单，但也无妨它闯进福布斯品牌价值百强榜。没有TNGA和热效最高发动机这些噱头，仅靠地球梦以及黑科技属性，诞生了飞度、思域、雅阁以及CR-V等一系列神车，颇受年轻人欢迎。

第41名：奥迪

2018年排名：37

从前段时奔驰大佬“蔡澈”退位，宝马发出致敬视频，又一次不带奥迪玩，就可以看出奥迪在BBA里面影响力比较弱。设计和灯厂并不能为奥迪提供源源不断的销量，如果奥迪想要保住，看来要想一下办法了。

第48名：福特

2018年排名：42

福特没有掉出前百令人觉得意外，毕竟福特除了全球销量滑铁卢之外，还进行了多次全球范围内的裁员，并关闭多家工厂。相比去年才只下滑了6位，依然紧守前50名，可见福特的底蕴还足够支撑一段时间。

第62名：保时捷

2018年排名：58

911和Cayenne等主力车型的相继换代为保时捷销量提供火力支援，尽管在排名上有所下滑，但考虑到保时捷品牌车型的价位普遍较高，面对全球销量下滑的大势，排名没有出行两位数下降已算相当成功。

第63名：雪佛兰

2018年排名：56

雪佛兰已经连续多年进入百强榜单，皆因其品牌在美国市场比较吃香，而且大型SUV和皮卡等产品深受美国民众喜爱，所以入榜也是理所当然的。

第72名：雷克萨斯

2018年排名：69

雷克萨斯作为除BBA以外唯一一个入围的豪华品牌，既然丰田能进前10，那么丰田旗下的豪华品牌进前百也顺理成章。雷克萨斯的优势也非常明显，极低的故障率以及优异的舒适性都是消费者们比较看重的。

第81名：日产

2018年排名：70

日产排名下滑似乎是预料中的事，毕竟在国内的处境也有点微妙，千呼万唤始出来的天籁虽然搭载了200亿美元研发费用的VC-Turbo发动机，但是销量并无进展，与对手雅阁、凯美瑞销量差了不少，光靠轩逸这款“摇钱树”以及4月销量突然爆发奇骏来撑场面。

第94名：现代

2018年排名：75

名次下滑得最厉害的是现代汽车，尽管在国内现代品牌销量正在慢慢恢复，但其在美销售的多款新车以及新能源车型并无导入国产销售，导致其国内销量依然被制约着，无法打开局面更进一步。

出局：大众

2018年排名：90

大众集团虽然有保时捷和奥迪入围前百，但作为集团体系最大的大众品牌却无缘前百，具体排名不详，或许是与其排放门作弊等负面新闻有关。

除了以上11个进入2019年全球最具价值品牌百强榜单之外，还有唯一一个进入百强大名单的中国品牌—华为，排第97名，虽然相比其2018年排79名有所下滑，但是考虑到华为前段时间受到一系列不公平对待，排名被迫下滑也正常。希望2020年能有更多中国品牌，无论是汽车、科技还是其它类别的品牌能够进入前百，为国争光！

附：福布斯2019年全球最具价值品牌百强完整名单