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WEY这个品牌，自始至终都带着强烈的话题性，作为国产厂商中第一个打出豪华招牌的品牌，它在某些方面做出了开创性的事情，并且这份开创性又是基于其背后长城最引以为傲的领域，而现在，它又开始改变了。

从VV7到VV5，自WEY品牌诞生至今一直都是用4C20系列的2.0T驱动，如今1.5T第一次出现在了WEY的阵营中。1.5T的加入意味着新的元素，也意味着更有性价比。对于WEY而言，1.5T破门而入了。

这次接触VV5的1.5T车型正在深圳，除了标准的城市路况试驾，也有山路体验。可惜，上山之后遇上大雨，大雨与被暴晒的地面接触后，形成了我数年未遇的大雾。1.5T始终没有高兴地畅快起来，无妨，只要它足够暖男即可。

WEY VV5 2019款1.5T两驱智先锋

车身：紧凑级SUV，长4462mm，宽1857mm，高1638mm，轴距2680mm，整备质量1646kg，行李厢容积-L，油箱容积55L

发动机：4B15A，直列四缸，排量1499ml，涡轮增压直喷，最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，峰值扭矩285Nm/1400-3000rpm，燃油标号92，国VI标准

传动系统：前置前驱，7挡双离合变速箱

底盘：前麦弗逊后双横臂独立悬挂，电子助力转向，前后通风盘式刹车，轮胎规格前后225/60 R18

行驶性能：工信部综合油耗6.6L/100km，百公里加速-s，最高车速190km/h

指导价：13.78万元

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☆配置

决定将其摆在首位，因为起步即高配的设定的确能在接触之初给人以某种程度的冲击，VV5 1.5T就是如此，当然这也是从2.0T版本传承下来的优点。

1.5T版本的起步价格比之2.0T仅仅降低了4000元，看起来没太放得开，但是2.0T的这个入门款有些特殊，是以牺牲了一些科技配置为代价将价格直接从15万拉低到了12.98万，而仔细对比配置表就会发现，2.0T的VV5依然还是应该以15万的标准去判断。

而如今的1.5T版本，全系标配的配置和2.0T几乎一样吓人，ACC自适应巡航、主动刹车、AutoHold、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入等，到了次低配的12.98万这款，又开始有了全景影像、流媒体内后视镜、换挡拨片、主驾驶电动调节、LED大灯、后视镜加热等，再贵8000就有天窗、电动后备厢、12.3寸全液晶仪表、副驾驶电动座椅等，至于顶配，主要在于倾橙限量版的一些特别设计，配置基本已经封顶了。

对于1.5T的这个价格来说，这张配置表就是VV5最大的底气，虽说相比2.0T还是舍弃了一些高级配置，但毕竟门槛确实降下来了，而动力方面，长城自研的1.5T在输出参数上，显然不必要求再多。

有意思的是这台7DCT变速箱在工作中有些热衷于升档，只要脚掌有收回的趋势，它立即就会在升档这件事上传达出迫切的渴望。座椅的包裹性相当不错，背部和臀部都可以得到良好的支撑。需要说明的是，以我120斤的身材，就能感觉到裹挟感。只是，在过弯时发觉最该有支撑的大腿侧部，却是个缺失。

☆设计

我们试驾的并非这次特别推出的倾橙限量版，但毕竟主要是车身和内饰的涂装区别，倒不影响对VV5的整体感观，而这是我认为WEY品牌做的比较成功的一部分，萝卜青菜各有所爱，无法强求所有人接受某一种独特的设计风格，所以这种平易近人却不失威势的风格反而不容易犯错。

相比于另外两大主流厂商推出的高端品牌，领克的个性与星途的老成都是各自的基调，WEY的风格介于两者之间，但明显偏向于年轻群体，比如车头并不缺少剑拔弩张的气势，而到了尾部却又平淡了下来，当然这个尾灯在雾天中亮起的效果倒是意外地颇有设计感。

内饰的设计在核心地位上应该与外观等同，甚至我觉得在豪华氛围的营造上远超出外观的效果，而倾橙限量版那无处不在的橙色元素又致力于给整车增添青春活力，倒也符合1.5T版本的调性。

瑕疵

☆人机工程的细节设计

这是很多新车容易出现设计疏漏的地方，在试驾过程中很容易发现，VV5的A柱盲区是个问题所在，转弯时的视线让人不喜，而且后视镜占的面积也同样不小。另外，感觉VV5的两个踏板距离有些偏大，对脚腕的照顾不够友好。

讨论

1.5T的推出，对于消费市场肯定有意义，于WEY来说，意义也很明显。在国家政策下，2019年的平均燃料消耗量（CAFC）的目标值收紧了10%，长城需要达到6.22L/100km才达标，而去年长城的CAFC值为6.73L/100km。可以想见未来，1.5T一定会广泛使用帮助长城攻城略地。

另一方面，1.5T动力的受众范围也给WEY带来更可观的市场潜能，去年中国乘用车市场1.5升排量的汽车占比达到了37.1%，高居首位，而1.5升以下排量的占比在去年是51.3%，今年一季度直接飙升到了56.4%，政策的影响已经在广泛显露，未来小排量化还会持续深入。

VV5作为WEY首款搭载1.5T的车型，想必也被赋予了未来拉动销量的任务，从倾橙限量版的设定来看，WEY将其目标群体更加坚定地指向了年轻人，毕竟消费欲望的升级远快过消费能力的升级。对了，那个颜色夺目的倾橙限量版只有500台。

本文作者为踢车帮 007