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进口丰田-埃尔法

超低价好车团购

国五清库,各大品牌疯狂抛售,经销商的众生相

2019年05月31日 19:58:02
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映璇汽车工作室 冯诗婧


国六来临 国五清库,各大品牌疯狂抛售,经销商的众生相

今年的7月1日,在上海、深圳、天津、广东,国六标准就要正式实施了,面对国六到来的压力,许多国五车型的销售面临着极大的困难,导致现在各大品牌的国五车不断加大促销力度。经销商纷纷疯狂抛售,甚至还有打起免费“送车”牌的,有一家东风标致4S店自己推出了“买一送一”新车促销活动,即购买一辆5008或4008车型,可获赠一辆2008或301车型,且赠送的车型售后服务和正常购买车辆没有任何区别。由此可见,国五车如今面临的销售问题。

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在时间的流逝下,通过送车来吸引消费者购买国五车型的品牌也不止东风标致一家。大众也在其中,根据一家一汽大众4S店销售人员透露,国五标准的全新一代宝来1.5L自动时尚版厂家指导价为12.2万元,但店内售价为9.7万元,优惠直接降了3.5万元。

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此外,长安福特东风日产等品牌4S店,针对国五车型也均给出2000-1万元不等的优惠;夸张的是,作为豪车的凯迪拉克也加入了其中,ATS-L在市场上的终端裸车价降至了15万元,这与多数合资品牌的A级轿车已经处于同一区间了。降价可以提现车的国五车,加价要需要等待的国六车,经销商希望高额的差价能够改变消费者购买国六车的心意,这是最普遍的做法了。

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对有些品牌比较残酷的是,它们目前只有国五车型在售,就如Jeep品牌,它的国六车何时能到来还不得而知。不过还是有部分品牌提前做了功课,清理国五库存压力并没那么大。广汽丰田的一家4S店中,旧款雷凌早就推出了国六版本,国五版基本已经清完了;凯美瑞车2.0L车型全部为国六版,2.5L还有少量国五版,应该也不愁卖;至于汉兰达,车源本身就少。

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国五车卖不出去,部分厂家也会给经销商施压,批售国五车,拒绝帮助处置库存车,致使经销商的亏损不断地扩大,已演变成一场巨大的危机。在5月中旬,传闻:“吉利要求有行政职务的8岗以上员工购买一辆领克01,预付款2万元后其余车款从工资中扣除,比市场价便宜1.5万。但吉利官方随后发布澄清声明,表示购车是鼓励大家发扬奋斗者精神,但是否购买取决于员工的自愿,是非强制性的。”可事实上,确实已经有不少品牌开始用这种“内部消化”的方式来缓解国六带来的库存压力。可是内部消化的效果微乎其微,那么多库存不是买几辆就能解决的。

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事实上,国六没到来前汽车市场的销售压力就已经很大了,现在加上国六的实施,压力顿时倍增。乘联会秘书长崔东树说:“2018年末以来,部分厂家调减库存意图明显,但由于2019年车市仍然低迷,部分品牌经销商库存压力倍增。加之各地落实实施国六标准的政策陆续传出,加剧了经销商消化国五车型的紧迫感。”这次的价格大变动,使得汽车市场的价格体系几近崩盘,但想不到的是有的却还在加价。比如丰田埃尔法3月份加价20多万,5月份反倒是加价30多万,作为国五的车,不降价倒还涨了10万,简直不可思议,有同样情况的还有雷克萨斯。在国六到来的大压力中,这些车仿佛是“非主流”,置身事外了。

总之,大额的降价,买一送一等优惠虽然可以为各大经销商缓解库存上的压力,但是对其自身的品牌也会有一点不好的影响。有的消费者也许会等到六月的到来,因为心里会认为时间的压迫会让经销商进一步降价,事实到底是不是这样呢?对各大经销商的促销手段,你有什么看法吗?国六就要到来了,在这段时间购买国五还值得吗?欢迎把你的想法写在评论区哦。

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