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2019年5月31日，国产版特斯拉Model 3标准续航版开启预订，售价为32.8万元，相比进口标准续航版本价格降低4.9万元。国产版Model 3标准续航升级版的续航能力及动力性能与进口版本保持一致。同时官方公布了辅助驾驶系统选装的价格，AutoPilot辅助驾驶系统，价格为2.78万元；而FSD（Full Self-Driving）完全自动驾驶系统的选装价格为5.6万元。

特斯拉Model 3实现国产的消息牵动着很多持币待购者的心，在2018年7月10日，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署纯电动车项目投资协议，并确定在临港地区独资建设特斯拉超级工厂（Gigafactory 3）。而在今年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式动工建设，未来将投产Model 3和Model Y两款车型。

一、最终价格为何高于预期？

特斯拉Model 3作为家族产品中的“平民版”车型，进口版的起售价格已经下探至40万元以内，全系最便宜的标准续航升级版售价37.7万元。特斯拉确认在上海自贸区建厂后，大家曾猜测Model 3国产后售价将下探30万元以内，而最终价格并没有想象的低，原因为何？

特斯拉的中国工厂以100%独资建立，同时上海属于四大自贸区之一，按照政策规定，外资公司在自贸区生产的纯电动汽车销售至中国大陆市场，仍需缴纳15%的进口关税。也就是说，国产化在税费方面对价格没什么帮助，但相比进口车型在生产成本（包括人工成本、中国产配件的采购成本）必然会有所下降，同时省去了高昂的整车运费，售价因此降低了4.9万元。但是由于关税照常缴纳，价格也就没能下探至30万元以内了。

从配置角度来看，目前售价为37.7万元的Model 3 标准续航升级版标配了AutoPilot辅助驾驶系统，而国产版本需要花费2.78万元来选装这项配置，也就是说实际上进口版本和国产版本之间的差价仅为2.12万元。

二、长续航、高性能版本依然进口

此次公布信息里，国产特斯拉Model 3仅有标准续航升级版这一款车型。长续航版和高性能版何时能够国产呢？期待这些车型的消费者可能要失望了，因为按照马斯克此前在Twitter上透露的消息，只有入门版（affordable，应该是指标准续航版和未来续航更低的版本）的Model 3和Model Y将在中国生产，而价格更贵的版本（应该是指Long Range长续航版和Performance性能版）将只在美国本土生产。

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三、有必要提前缴纳订金？

可能很多人会疑问，1月份才开始动工的新工厂预计夏季才能完成一期工程建设，2020年才能实现大规模量产，也就是说从开始缴纳定金之日起，需要将近一年的时间国产版Model 3才能量产下线，这么早就开始收订金原因为何？据了解，特斯拉上海超级工厂的总投资高达50亿美元，特斯拉提前约一年开启国产版Model 3的预订，且订金高达2万元，可见目前特斯拉资金压力很大，需要通过用户缴纳的订金以减缓资金压力。

对于用户来说，其实提前如此之长的时间缴纳订金的意义并不大。此前特斯拉Model 3在中国发布时，有大批中国消费者排队争先恐后缴纳定金，恐怕晚了一步无法及时提车。而到了今年3月，特斯拉Model 3开始正式交付时，现车非常充足，并没有出现一车难求的现象。大家不必过多担心产能不足、延长提车时间的问题。另外，国产版本和进口版本的差价较小，提前那么久缴纳2万元订金，实在有点得不偿失。

四、Model 3国产后谁的压力最大？

特斯拉Model 3实现国产后，压力最大的是蔚来ES6。二者都为5座车型，此前价格区间高度重合，而国产后的Model 3价格已经低于蔚来ES6基准版的售价。而性能方面，目前大家主要关注续航及动力，这两方面Model 3也要优于蔚来ES6。价格、续航、动力的优势，外加特斯拉的品牌价值，让蔚来ES6的日子不太好过。

距离国产版特斯拉Model 3大规模量产下线大约还有一年时间，蔚来ES6要想博得消费者的认可，需要进一步加强产品实力，同时价格也要有更多的诱惑力。

编辑点评特斯拉Model 3自上市以来始终保持着热销的状态，无论是续航能力、动力水平以及辅助驾驶的成熟度，特斯拉始终是行业内的标杆。Model 3的价格进一步下探，如果能够按照预期在明年上半年大规模量产下线并及时交付，那留给同价位的国产品牌、合资品牌的纯电动产品的时间可不多了。