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映璇汽车工作室 钟儒雯

到店实拍|别再总把目光放在BBA上啦！中期改款阿特兹8月上市

提到日产，人们的第一反应总是高品质、买的安心、用的放心，日本汽车在中国消费者的眼中也一直是稳定、安心、经久耐用的。而马自达作为日本汽车品牌的代表，曾在中国也是红极一时，它有着对汽车追求完美的精神，自主生产和不断调整着，发动机、变速器以及底盘。然而随着众品牌越变越年轻化，后起之秀越来越多，马自达阿特兹在中国汽车市场面临的挑战也越来越大。1-4月份，阿特兹的总销量仅有10314台，完全不如雅阁、凯美瑞这些车型。

据悉，中期改款2019款新阿特兹即将8月上市，看样子它势必要改变阿特兹的现状。我们看一组到店实拍。

外观方面，新款阿特兹继承了马自达全新的“灵魂”设计理念，整体造型和现款没有太大变化，但前脸变得更加激进，前格栅尺寸相对现款有所增大，内部采用点阵的镀铬填充，看起来更加华丽精致。车灯依然与格栅相连，但是穿插至车灯处的镀铬饰条位置有些许变化，整体感更强了一些。车头下包围也经过重新设计，拉伸了横向视觉感。中网从原来的横幅变成了黑色的圆形格栅，一个V形的镀铬点缀，新的LED大灯内部结构就像一只鹰眼，看起来非常锋利，下方去除了雾灯位置，而是使用贯穿式设计方法，整体外观非常迷人。侧面线条十分灵动，比例恰到好处，无可挑剔。底部包围换成了与车身同色的设计，整体感更强。双边双出式的小圆形排气孔没有缺失。

尺寸方面，新款阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，跟现款一样。

内饰部分，新款阿特兹算改变不算太大，中控台在保持简洁风格的同时，层次更为丰富了一些。黑白双色的配色十分典雅现代，质感十足。中控屏也在老款的基础上得到了升级，仪表盘也有些许调整，无钥匙启动按键设置在了旁边，三幅式方向盘造型非常运动，总之整体车内档次感比现款强了许多。

动力部分，新款阿特兹国产版将搭载2.0L自吸以及2.5L自吸式发动机，最大功率158马力与192马力，最大扭矩202牛米与252牛米，匹配6AT变速器，并满足国VI排放标准。海外版为，2.5L自然吸气发动机和2.5T直喷涡轮增压发动机，其中2.5L发动机提供可变缸技术，2.5T发动机最大功率达到了254马力，峰值扭矩为421牛·米。

总体而言，阿特兹的中期改款车型在外观和动力方面都发生了质的变化。而且作为马自达的旗舰级轿车，如果全新一代阿特兹采用后驱加六缸的大件组合，那么它的运动性能就会变得更加极致，伴随着配置升级的是价格的提高，到时最终价可能在三十万左右的区间，那么相比同价位的BBA，你会更期待这款后驱六缸的马自达吗？