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年轻人在汽车上的消费力逐年上升，越来越多的厂商不断推出紧凑型SUV产品，中国品牌也不例外，广汽传祺在旗下GS系列大卖的情况下推出了入门版的GS3，吉利品牌则借着跨界概念的火爆，推出了帝豪GS。两台车自上市以来便倍受大家关注，到底是什么原因，让两台车在如今竞争近乎白热化的市场上立足呢？今天，我们对两台车做一个简单的对比，看看他们到底哪个强？

传祺GS3

帝豪GS

传祺GS3在外观设计上沿用了许多“大哥”GS4的元素，不同于部分小型车型喜欢添加越级元素，传祺GS3在外观上显得十分务实耐看。帝豪GS在上市之初便凭借跨界的设计理念而吸晴无数，在18款的车型上市后更是增添了运动小包围，并在高配车型上将大灯改为LED灯源。两车在乘坐表现上均比同级别合资品牌的车型优秀一些，值得一提的是帝豪GS虽然拥有溜背的设计，但凭借着较长的后排座垫和全景天幕，乘坐起来并不会有过多的压抑感，其牺牲的只是一点后尾箱的空间。

传祺GS3

帝豪GS

两个对比车型分别搭载1.3T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，动力参数几乎相同,实际开起来的感觉也几乎相同。传动方面，传祺GS3搭载了爱信的6挡手自一体变速箱，而帝豪GS则搭载了格特拉克的6速干式双离合。

传祺GS3

帝豪GS

两车都采用了在这个级别常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，论行驶质感，两车开起来都有着紧凑车型相对活泼的姿态，完全能满足日常的使用。

传祺GS3

帝豪GS

两个对比车型的配置都比较丰富，帝豪GS在2018年改款后，除了高配车型改为LED光源外还增加了几项额外配置。值得一提的是，二者虽然都采用了皮质座椅，但帝豪GS是仿皮，传祺GS3是真皮。另外在两车同时支持车载CarLife的情况下，帝豪GS还额外支持苹果的CarPlay系统。帝豪GS在两车配置上的对比中明显要更胜一筹。

（注：参考撰稿日广州地区的92号汽油价格）

两台车的燃油经济性在同级中都表现良好，而且非常接近。10万公里下来，帝豪GS大约少花631元油费，几乎可以忽略不计。

两台车的保养周期都是5000公里，帝豪的保养费用比传祺略微低一些，整体而言，两车的保养费用均不算高，低于合资品牌的平均保养水平。

传祺GS3

帝豪GS

以各个地区的销售情况来看，两车都有差不多1万元左右的优惠，因此两个对比车型的实际终端价格差别不大。

中国品牌一直很懂自己的消费者，如今在推出新车型这件事上也越来越敢有自己的想法，很难想象几年前的中国品牌推出的紧凑车型或是入门车型上，能拥有如今这样的表现。两台车在内饰和配置上可以说下足了功夫，在性价比上也绝对不输合资品牌。无论选择哪一台车，都绝对称得上务实之选。