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2019年6月3日，在深港澳车展上，上汽通用凯迪拉克正式公布XT6内饰。这款中大型SUV遵循海外版设计风格，中控台整体基调以黑色为主，提供风尚版和运动版两种造型。

作为上汽通用凯迪拉克最新国产旗舰SUV，XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm，和奥迪Q7、宝马X5处于同一个级别。但令人奇怪的是，车长超过5米的XT6，在工信部申报的轴距数据只有2863mm，不仅大幅落后于奥迪Q7、宝马X5，甚至连奥迪Q5L都比不过。

身子是中大型SUV的尺寸，轴距却比不过奥迪Q5L这样的中型SUV，这样的凯迪拉克XT6却敢叫板奥迪Q7、宝马X5，到底是年少轻狂、不知天高地厚，还是当真有实力、初生牛犊不怕虎？

作为一个钟情BBA的汽车编辑，我带着有色眼镜审视了一遍凯迪拉克XT6，发现这个诞生于通用C1XX长轴距平台的中大型SUV，绝不是数据上反映的那样外强中干，而是真的有跟奥迪Q7、宝马X5叫板的资本。

年少却不轻狂，内饰里透露着奢华

 相比奥迪Q7、宝马X5，今年年初才在北美完成全球首秀的凯迪拉克XT6，是一个不折不扣的年轻人。但是，这个年轻人却不轻狂，从外观到内饰，它都做到了一个豪华品牌应该做的，不敢有一丝含糊。

外观方面，凯迪拉克XT6秉承“艺术与科技”设计哲学，拥有新美式恢弘外观，145颗全LED光源，放眼任何角度都令人过目难忘，尤其是全系搭载的智能矩阵式LED大灯，兼具科技、时尚与安全，将豪华的调性表现得淋漓尽致。

同时，为了满足更多消费者的需求，凯迪拉克XT6延续了双外观设计策略，风尚版以最新的星瀑式前格栅+明亮镀铬装饰，满足时尚与优雅的需求；运动版以经典V型元素+熏黑车身饰条，打造出高性能车型的动感外观。

内饰方面，国产版凯迪拉克XT6延续了海外版的设计风格，中控台整体基调以黑色为主。说实话，黑色的中控台+深棕色的座椅，对于90后的我来说，真的有点难以接受，因为太显老气。但是，这并不能掩盖它的奢华，无论是风尚版的木纹中控饰板，还是运动版的掺丝碳纤维中控饰板，周边都包裹有大面积皮革，质感细腻，档次感强。

另外，凯迪拉克XT6的座椅采用了柔软细腻的Opus手工甄选真皮，车顶棚包裹有透气性与防水性俱佳的全麂皮，音响系统是全新量身定制的BOSE Performance至臻音响系统——拥有14颗高性能扬声器，处处透露着奢华。

2+2+2的布局，在同级里独领风骚

根据凯迪拉克XT6的工信部申报数据，它那2863mm的轴距在同级别车型中几乎没有任何竞争优势。但是，这并不代表凯迪拉克XT6的内部空间没有竞争力。

 在国内，凯迪拉克XT6独辟蹊径，采用“2+2+2”的三排六座布局，是同级别车型中的唯一。这样的好处是，不仅第二排拥有宽敞舒适的空间，第三排的头部和腿部空间也领先同级。如此，凯迪拉克XT6的内部空间，堪比豪华商务车，非常宽敞舒适。

与此同时，为了满足不同出行需求，凯迪拉克XT6还对座椅进行了特别设计，用户只需轻触一键按钮，即可完成第三排座椅的电动起闭翻折，从而能够快速获得灵活多变的空间组合。按照凯迪拉克的解释，这样的设计，旨在使每一位用户，无论是驾驶或乘座，都能在这个移动空间里找到属于自己的最佳座位，尽享一路奢华。

讲究物美价廉的时代，就是更亲民

在车市下行、经济形势并不算好的当下，无论是普通品牌，还是豪华品牌，都在把价格往下探，以便突出自身的性价比。

但是，不管豪华品牌再怎么下探，BBA中大型SUV的售价就在哪里，奥迪Q7官方指导价68.38万元起，宝马X5官方指导价69.99万元起，奔驰GLE官方指导价69.38万元起，怎么可能比凯迪拉克XT6更加亲民？

相比BBA的中大型SUV，凯迪拉克XT6是国产化车型，无论是生产运输成本，还是相关税费，都更加便宜；再加上凯迪拉克XT6采用的是和凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5一样动力单元——2.0T发动机，注定起售价格不会贵太多。

凯迪拉克XT4是紧凑型SUV，起售价为25.97万元；凯迪拉克XT5为中型SUV，起售价为35.99万元，按照这种定价规律做一个大胆预测，定位中大型SUV的凯迪拉克XT6，起售价最高也不会超过50万元。

在这个买啥都讲究物美价廉的时代，起售价比BBA同级别车型要便宜近20万元的凯迪拉克XT6，注定更加亲民，这无疑是其叫板BBA的最大资本。更何况，BBA是一线豪华品牌，玩起市场优惠时经常抹不开面子，而凯迪拉克却没有这种顾虑，必要时更具力度的市场优惠，将进一步增加其竞争力。

写在最后

敢于叫板奥迪Q7、宝马X5，凯迪拉克XT6有着充分的资本，尤其是国内外车型将在今年第三季度同步上市，更加为上汽通用凯迪拉克增加了底气。

但是，必须看到的是，国产凯迪拉克XT6并非没有软肋，从当前的信息来看，国内的凯迪拉克XT6只有2.0T发动机，并没有同步上国外版凯迪拉克XT6的3.6L六缸发动机，这样在面对BBA同级别车型时，国产凯迪拉克XT6的动力单元明显单一，缺乏一个更高档次。