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国五车库存成灾，为何不降价甩卖？真相是……

2019年06月03日 21:31:02

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来源：汽车姐小王

车妹说：随着国内经济的快速发展，老百姓的生活得到了显著的提升，尤其是出行方面，汽车已经不再是少数人的特权，买车的人数也是越来越多。不过在买车的时候需要注意很多问题，尤其是这几年的环保要求越来越严厉，排放标准也是不断出新，不少人感觉到国五车可能开了多久就会面临淘汰。但是对于国五车库存成灾，为何不降价甩卖？

”

第一，汽车厂商不愿意降价甩卖

因为目前市场上市的汽车车型，每隔上一段时间就会有新的车型被推出来，如果这个时候选择将这些库存车进行降价甩卖，那么就会影响正在热门销售的车型，另外也会影响到这家汽车厂商的品牌影响力。尤其是一些豪车，宁愿最后选择强制报废，也不会降价，毕竟定位是豪车，降价只会降低品牌影响力，从长远来看，有些不划算。

第二，降价只会亏本

如果降价甩卖，那么就会导致4S店和汽车厂家亏损，所以降价是不可能的，哪怕是将这些车辆最后都流入二手车市场，那么也总比降价赚的要多一些。到时候在国六实施之前，将这些车全部上牌然后当做二手车来卖，毕竟在新规中，只要求新车不能登记入户，但是并还没有限制二手车的转入。

第三，厂家不会担心卖不出去

4S店每个月都会有采购任务，所以除了赚卖车提成之外，每个月的采购都可以拿到厂家的返利，即便有一些库存车卖不出去，那么4S店照样可以从厂家那里拿到返利。除此之外，车上的一些零部件也是可以拿出来进行出售，因此对于4S店来说，永远不会亏，不过为了业绩，相信会在7月1日之前的一段时间进行降价处理的概率很大。

第四，调配到国六实施晚的地区

虽然说从7月1日起，全国有19个省市实施国六，但依然还有一部分地区，在国六实施时间上比较晚，到时候厂家和经销商会有计划地把国五车紧着实施晚的地方发货销售。另外，还可以出口国外一些相对落户的国家，这些国家对于排放要求并不严格，况且厂家也不是傻子，在知道国六实施的情况下，会有计划的调节生产量。所以基本上不会出现全面实施国六时仍有大批量国五车无法销售。

对此，你们有什么看法？欢迎留言~