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在国内市场中，主流的日系合资紧凑型SUV大多数都在20万左右的价格区间。就例如本田的CRV，日产的奇骏等。随着市场竞争的日益激烈，很多更高端的豪华品牌，不管是经销商优惠还是官降，都将价格下探至这个区间。来自讴歌的CDX就是很好的例子，目前2016款1.5T两驱畅享版优惠后已经下探至19.98万元，下面我们就来看看它都有哪些优点？值不值得买呢？

虽然是2016款，但实际从外观来看，同目前现款的区别很小。甚至第一眼看上去没啥大区别。并且讴歌CDX标配矩阵式LED大灯，即便是这款入门版也不例外，不过遗憾的是这个版本没欧配备前雾灯，这也是和高配车型在外观上，最明显的区别。

内饰方面，CDX采用讴歌的家族设计语言。在设计上可能相较于目前的很多新车要显得“沉闷”一些，但其胜在用料上。真皮包裹的多功能方向盘、8英寸触摸式中控屏全系标配。还有就是比较有品牌特点的中控屏下方的拍档区域。小编认为这一区域的设计感是整个内饰的精华之处。将多项功能的控制集中在这一区域，不管是科技感还是人性化都十分不错。

CDX标配的驾驶模式切换，可以选择运动/标准/舒适模式，拥有不同的驾驶感受。采用按键式的换挡设计，在美观和节省空间上起到了不小的作用。就例如中控台下方的镂空储物格，不仅提供了空间上的拓展，还增加了设计感。空间不小，内部还配备了USB接口和12V电源插口，方便了前排的用电需求。

座椅及空间方面，入门版所采用的是织物材质的用料。虽然在高级感上有所欠缺，但主/副驾驶座椅电动调节并没有因为低配而缺席。后排空间反面，讴歌作为本田的高端品牌，在挖掘空间上同样是一把好手。虽然轴距上在同级中没有很大优势，但其实际内部的空间并不小，完全胜任家庭使用。并且值得一提的是，后排中央扶手的打开方式也颇具设计感，通过“变形”的方式打开，比较新颖。

在其他配置上，讴歌CDX入门版配备了电动天窗、胎压显示、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、软硬调节可变悬挂、可变转向比、无钥匙进入/启动、自动空调、后排出风口等配置。

动力方面，讴歌CDX入门版所配备的是一款1.5T涡轮增压发动机。最大功率182马力，最大扭矩240牛米，与之相匹配的是一台8档双离合变速箱。百公里加速为8.6秒 工信部油耗为百公里5L。总的来说，对于一款家用SUV来说，这样的动力表现还算不错。

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白希文总结：

作为豪华品牌旗下的产品，CDX优惠后的价格已经“入侵”至“中档合资车”中，并且还具备可变悬挂，这种一般出现在高端车型上的配置，可以说吸引力不小。如果不想花太高的价格买一台豪华品牌的SUV，那讴歌CDX值得考虑。