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领克03为何要开启“普拉斯”模式打性能牌？

2019年06月04日 10:30:01

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来源：禾颜阅车

【导语：以性能矫车03为车型基础，“+”是性能品牌符号，开启“+”也就是PLUS（普拉斯）模式。领克03+欲意在运动和操控性能这个维度上深耕，往小了说，普拉斯模式确定了03家族的独特定位也丰富了产品布局，往大了说，领克03+甚至领克03++，未来的野心是想撬动中国性能车市场。】

撰文|钱蕾/编辑|禾子

“领克03＋的诞生是将领克03家族产品提升到一个全新高度，也是领克03性能进阶计划的一种展现。”吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：“领克03+只是开始，之后还会有领克03++这样的赛车公路版车型。”

以性能矫车03为车型基础，“+”是性能品牌符号，开启“+”也就是PLUS（普拉斯）模式，在设计+、动力+、操控＋三个维度赋能领克03发展成领克03+，强化其高性能特质，今后再以“++”强化赛车性能推出领克03++。由此看来，领克03+欲意在运动和操控性能这个维度上深耕，往小了说，普拉斯模式确定了03家族的独特定位也丰富了产品布局，往大了说，领克03+甚至领克03++，未来的野心是想撬动中国性能车市场。

6月1日，领克03+在2019深港澳国际车展首发亮相，刚刚履新的领克汽车销售有限公司副总经理陈思英也完成了在领克的首秀。作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款性能车产品，其传承了领克03 TCR赛车基因，领克03+强化车的操控性，新车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，配备博格华纳第五代智能适时四驱系统，百公里加速5.9s，配备的Drive-E 2.0TD+8AT黄金动力组合。

“我们为什么要做03+，因为03+具有优秀的DNA，完全可以将产品和价值进行主张，我们希望通过03+呈现出来的不仅仅是动力操控，包括造型、内饰、空气动力学的全面体现。”林杰说，性能车是重要的细分市场。我们通过WTCR把领克的高性能一览无遗的展现给大家。消费者对于WTCR的出现比我们预想的还要热。

外观上，领克03＋首先在颜色上做了文章，“黄金刺客”新车开发了具备黄金战甲元素的专属车身颜色——炫燃金，同时空气动力学性能进一步升级，配备全碳纤维运动套件，最大下压力从11kg提升到40kg，大大提升了操控稳定性和动态性能表现，力图营造“黄金刺客”的酷炫感觉。内饰上，配色加入黄色和黑色组合，“镀铬黑”配备醒目金色安全带，并在方向盘、换挡手柄、座椅等细节上都匠心融入了“＋”号logo。

“中国汽车市场已经从过去的增量市场转化为存量市场。”林杰认为，跟合资品牌正面竞争就要用价值赢得更多的消费者，领克01、02、03上市后，销量并没有形成大量的叠加，我们内部也正检讨是什么原因。”因此2019年要继续的打基础练内功，将现在的三款产品和接下来的升级版本及今天亮相的领克03+几款车做深做透。”对领克来说，做深做透意味着强化产品的特性和差异化，更重要的是要找到产品的文化内涵。开启“普拉斯”模式打性能运动牌恰恰是一个非常好的切入口。

汽车消费生态正在发生转变，年轻用户群体不再满足于传统车辆代步属性和简单功能性，对于动力与速度驾控的追求正成为汽车消费潮流。领克03＋想在产品的性能挖掘上做加法，当然，这个加法的基础是领克03的赛道DNA。在刚结束不久的2019 WTCR荷兰站比赛中，领克车队驾驶领克03 TCR赛车，包揽两场正赛冠亚军，继摩洛哥站夺得首冠之后，领克车队双冠加冕。这也是中国汽车品牌在世界顶级汽车运动赛事中取得的突破，可谓开创了全新历史。

“品牌的文化要深入的打造，而这一切不可能是一蹴而就的，领克潮的不仅仅是外观，不仅仅是新时代的主张。在内在方面也要潮，还要体现科技潮和实力潮的方面。”林杰表示，会在宁波国际赛车场，开始建设领克的驾控体验中心。让喜欢汽车运动的消费者参与到品牌的打造之中。“今年WTCR会有宁波站，这也是我们的主场。”林杰说。

禾颜阅车点评：

在汽车发展的历史上，汽车比赛和汽车制造其实一直都相辅相成，世界上的第一场赛车比赛几乎在第一辆汽车发明出之后就立即出现了。汽车运动与高性能车型研发，是推动技术变革与品牌塑造的重要力量。很多汽车制造商就是从一次次赛事的积累和沉淀过程中奠定了品牌的基础和地位。而性能车也是汽车技术和文化的标志性门槛，能在赛车中胜出的品牌总会被赋予品牌升华的色彩。从参加世界顶级汽车运动赛事，到领克03+高性能车型的推出，领克赛车技术将不断反哺民用汽车技术，可以说这是领克塑造品牌一个很好的市场切入点。期待领克03+可以撬动中国性能车市场迎来全新时代。

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