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东风汽车-A9

超低价好车团购

近3米的轴距,十几万的价格,销量堪称比惨大会!

2019年06月04日 11:11:01
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前几年,合资品牌以及豪华品牌在中大型轿车市场收获了不错的成绩,这也诱导了自主品牌开始进军这一细分市场,想要打造出属于中国人自己的中大型轿车。而时隔多年后的今天,当我们再来看这些自主品牌旗舰轿车的时候,不禁让人感叹……

瑞风A60

轴距:2915mm

2019年1-4月销量:无数据

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瑞风A60是江淮的旗舰车型,于2016年广州车展正式上市,主打商务风格的造型设计给人成熟稳重的感觉,同时豪华内敛的内饰设计也颇有几分豪华的气质。不过,在一副成功人士的面具下,瑞风A60 搭载的是一台1.5T发动机,最大功率仅有128kW,匹配6速湿式双离合变速箱。

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尽管它配置丰富,气派十足,当时的售价在13.95-17.95万元之间,价格可不低,换来的只是江淮的logo和1.5T的动力,还有“伪豪华”,难怪大家不买账了。正如大家前面所看到的,在今年1-4月份的汽车销量榜内,已经没有瑞风A60的身影了。

传祺GA8

轴距:2907mm

2019年1-4月销量:511台

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传祺GA8与瑞风A60同年上市,依旧走着“参考高端车”的路子,然后发挥自己的配置优势,同样商务范十足。内饰上采用深浅配色以及实木装饰,还真有点奢华的意思。动力上搭载1.8T/2.0T发动机,匹配6AT变速箱。

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配置是它的一大亮点,豪华配置、安全配置都非常丰富,当年的售价在16.98万-29.98万元之间,在自主品牌阵营里还是比较贵的存在,要知道当年的2.0T君越也就30万上下,所以卖不动也在情理之中了。在今年1-4月份里,这台车仅卖出511台,恐怕再过一段时间,它也就上不了榜了。

东风A9

轴距:2900mm

2019年1-4月销量:227台

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在很多人眼里,东风A9这个名字实在是太陌生了,它与雪铁龙C6同平台打造(PSA EMP2),技术在当时的自主品牌里应该算是比较先进的。外观上与2017款的雪铁龙C6有些相似,内饰采用大面积的木饰装点,气场比前面的A60、GA8要好太多。这台车最low的地方就是它的品牌logo,除此之外再也没有什么值得吐槽的地方了。

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动力上,东风A9搭载了来自PSA的1.8T发动机,这同样是它在同级别车型里的制胜砝码。这台车当年的售价在17.97—21.97万元之间,是一款有性价比优势的车型。但是,销量依旧不行,大多数人会觉得一台东风竟然卖到了20万,谁买谁吃亏。今年,东风A9前四个月共卖出了227台,基本上处于快要消失的状态了。

众泰Z700

轴距:3000mm

2019年1-4月销量:无数据

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作为本次盘点车型中轴距最长的车型,众泰Z700于2015年底就上市了,除了车大以外,外观的商务风也比较浓。来到车内,内饰更偏向于家用车,与瑞风A60有的一拼。动力上搭载了一台1.8T发动机,最大功率130kW。

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与前面几款车型不同的是,众泰Z700的售价相对亲民很多,当年的售价仅9.98-15.88万元,正是凭借着低廉的售价,众泰Z700上市的第一年就卖出了13101台,表现非常不错。不过,如今的众泰已经完全不同往日了,这台Z700更是消失在了今年1-4月份的销量榜单里。

总结:随着这一批自主品牌旗舰轿车的没落,也让大部分车企基本放弃了这一细分领域,当年嚷嚷着要做自主品牌的高端轿车,如今市场上连车都见不到了。反观今天,自主品牌同样陷入了这样的一个循环。随着SUV的大热,大家纷纷推出比较高端的轿跑SUV,要豪华有豪华,要配置有配置,售价与很多合资品牌相仿,同样超出大家的接受范围,这与几年前的自主高端轿车多少有些相似,不知道未来的它们还能走多远?

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