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大器晚成的硬汉?冷静一下,我说的是这辆途锐!

2019年06月04日 11:25:01
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来源:买车大师

“众所周知,汽车行业是一个崇尚机械性能的行业,但是也无法抗拒数字化、智能化浪潮的冲击,而那些在做工、舒适性、性能和品牌价值上长期领跑行业的高端品牌更是面临前所未有的挑战。而在2019深港澳国际车展推出的途锐,就体现了大众汽车在风起云涌的市场竞争中‘修炼’了怎样的内在实力。”

他,是生而无畏的拼命三郎,是厚积薄发的热血硬汉,更是踏实担当的好男人;

他有着低调、务实、坚韧的生活态度,在瞬息万变的时代中不断探索,在牵绊与磨砺中不断突破自我,完成一次又一次的蜕变与破局……

为了更好地塑造军人气质,深入部队训练18个月;为完成一组一镜到底的水下搏斗镜头,跳海26次,拍摄近半个月;飞车、跳楼、攀登高原与雪山……这些被日常定义为“冒险”或者“挑战”的经历,给他留下了无数如“勋章”般的伤痕,却也让久久为功的韧劲成为他最受人尊重的“标签”。

在追求极致卓越的路上,尽管遭遇(包括车市的)艰难险阻,途锐也从未中途喊停。77,000千米环球之旅、登顶世界最高活火山、拖动155吨的“空中女王”波音747、三度封王达喀尔拉力赛、21天穿越欧非大陆……百折不挠的坚韧意志,早已伴随这些经历注入他的“钢铁之躯”。

看到这里,影迷和车迷或许会产生各自的答案——

影迷:“我知道你说谁了……不就是吴京吗?”

车迷:“我也知道你说谁了……不就是途锐吗?”

不过,《买车大师》要告诉大家的是,这两个答案都是正确的——因为就在最近,大众进口汽车宣布特邀吴京作为途锐品牌大使,他们将携手……

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“等一下、等一下!”有朋友一定要问了,大家都知道吴京最近凭借几部优质影视作品大红大紫,为什么会选择“带盐”向来比较低调的途锐呢?

原因当然不简单,下边先让我们通过一个小视频来了解途锐有哪些“进化”:

众所周知,汽车行业是一个崇尚机械性能的行业,但是也无法抗拒数字化、智能化浪潮的冲击,而那些在做工、舒适性、性能和品牌价值上长期领跑行业的高端品牌更是面临前所未有的挑战。而在2019深港澳国际车展推出的2.0 TSI领航版、2.0 TSI锐翼版、3.0 TSI锐锋版和3.0 TSI锐智版共4款车型,就展现了大众汽车在风起云涌的市场竞争中“修炼”了怎样的内在实力。

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面对转型,人们总在尝试寻找一个突破口,唯敢于逆流而上的勇者才能抓住下一个时代先机,而大众汽车则选择了以智能“破局”。正如大家通过视频了解的那样,自2004年进入中国市场以来,途锐便凭借硬派设计和不断升级的越级科技深得消费者青睐,并且成为大众进口汽车的核心战略车型。在承袭硬派越野SUV开创者之风的基础上,将诸多“黑科技”加诸于身,获得更充足的挑战底气。

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为了与那些概念“天花乱坠”、“网红脸蛋”的新兴互联网产品相抗衡,大众汽车从“硬核”科技入手,给途锐率先配备了其首创的数字化驾驶舱“Innovision Cockpit”:该系统将12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示集成于一体、实现三块大屏实时互动。

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而在当下最受关注的L2级自动驾驶(智能驾驶辅助系统)方面,途锐搭载了包括交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统(ACC,配备Stop&Go跟停功能)、前方交叉路口辅助系统、配备后方交通预警的盲点监测并线辅助系统以及预碰撞乘客保护系统等众多“黑科技”。多种系统的融合可以使车辆实现半自动驾驶,这也让途锐成为“黑科技”加持、肩负责任、使命必达的智慧安全“卫士”。

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此外,4MOTION@恒时四驱系统、四轮独立自适应空气悬挂系统、多达10种驾驶模式(公路驾驶模式下的“经济”模式、“舒适”模式、“标准”模式、“运动”模式和“个性”,以及越野驾驶模式下的“雪地”模式、“自动越野”模式、“专业越野”模式、“沙地”模式)和"碎石"模式)的黄金越野“铁三角”,令途锐能够从容应对多种复杂路况。

值得一提的是,途锐在中国市场销售的车型还配备了先进的新一代空气悬挂系统,除了提供“正常”和“舒适”两个模式之外,还提供“越野”(升高25毫米)和“特殊越野”(总共升高70毫米)两个模式。为了方便用户使用行李厢,途锐配备的“装载”模式还能够将车身降低40毫米,让行李的装卸更加轻松。

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与前一代车型相比,全新一代途锐的车身尺寸在宽度和长度上有所增长,车身高度稍有降低,进一步优化了动态车身比例。不过,由于车身结构采用了铝材(48%)和高科技钢材(52%)的混合材质,在车身长度和宽度都增加的同时,却做到了整车重量下降的效果,从而实现了安全性、舒适性、燃油经济性的三重提升。

心有猛虎,却可细嗅蔷薇,务实淡然,却也实力非凡——这是我们所熟知的吴京,也是大众眼中的途锐。

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 其实,在谈及为何选择途锐时,吴京对这次“缘分”的解释清晰而直白:“在我的心中,途锐一直是卓越品质与进取精神的象征,此次与途锐的合作更是被它低调奢华做品质的态度所打动。”

正如吴京一样,面对时代审美的不断变迁,在出局与出众之间,途锐选择亮出锋芒,以本色诠释自身、以实力为自己证言。

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有趣的是,就在《买车大师》了解途锐“黑科技”的过程中,一位不过七八岁的小朋友也在一旁听得津津有味,可见在“乱花迷人眼”的深港澳车展上,性格内敛的途锐依然可以用其难以遮掩的“锋芒”吸引众多爱车的朋友。

《买车大师》了解到,从6月10日起,大众进口汽车将在全国20城招募强者阵营,正式开启“途锐越界行动”挑战赛,活动参与者将有机会获得前往冰岛,与悍将途锐一起接受全路况驾乘挑战。那么硬汉吴京与悍将途锐会不会在这个过程中擦出“火花”呢?敬请大家期待我们的后续报道!

写在最后

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 当然了,除了站“C位”的途锐,电动“小钢炮”——大众汽车新能源家族先锋成员e-Golf同样引人瞩目。虽然没有燃油发动机轰鸣带来的澎湃声浪,但e-Golf却通过先进的纯电驱动技术为消费者还原纯正的德系驾驶乐趣。其搭载的永磁同步电机最大输出功率为100千瓦,峰值扭矩高达290牛•米,踩下加速踏板的一瞬间,动力迅捷输出,尽享跑车般的推背感,让驾驶乐趣在零碳排放之中“e”触即发。

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(现场观众参与大众进口汽车VR漫步体验)

《买车大师》注意到,与往年专注于“看车模、卖豪车”的区域性展会相比,今年的深港澳车展大为不同——变成了众多造车新势力、新兴自主高端品牌、以及智能与新能源产品同台竞争、并且与消费者最亲密接触的“大舞台”,而许多现场观众也对电动化产品和智能化技术提出了十分犀利和现实的问题——毫无疑问,这是大势所趋,但也只有真正以用户为中心、品质性能卓越、科技创新足够诚意的产品,才能得到消费者与市场的认可!


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