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这里是汽车情报组的《X车评》

我是长胡子的浩克。

很多人不知道啊，其实我除了车评人之外还有一个身份，就是奶爸，也就是俗称的女儿奴。有孩子的人肯定知道，人一当了爹，心态可就变了。眼前这些个跑车啊，小钢炮啊，看着也不是那么动心了。我现在就看MPV顺眼，所以今天我给你们带来了一辆真正打动了我，但是又特别让我纠结的MPV，广汽传祺GM6。

售价16万的GM6，是如何打动我这个90后奶爸的？

外观：时尚、年轻的MPV

咱们先来看前脸，广汽传祺管它叫凌云翼3.0设计。

怎么理解呢，日行灯是翼，下面是云，就是这鸟这么着踩着云彩待着，不错，挺清高。尤其是这个LED日间行车灯点亮的时候，是真漂亮。不过比较坑的一点是，这个LED大灯和日行灯只出现在顶配上。要是能全系标配就好了，哪怕全系标配这个日行灯呢。

再来看侧面，首先，这车没有配电滑门，对于老人来说，上下车肯定没那么方便。但是这个后门开启的角度够大了，算是弥补了这个不足。D柱采用了悬浮式车顶的设计。但是你可看好了，它和GS4、GS5那个折线小悬浮可不一样，这个采用的是大悬浮设计，目的就是为了让后轮显得协调一点，你想想这要是全白的，这后轮肯定贼不协调。

传说车尾的贯穿式尾灯里有230颗LED，点亮效果那也是杠杠的，绝对够档次。不过也不是全系标配，只有最高的三个配置有。另外，车尾设计还挺时尚，完全摆脱了MPV在人们心里那种商务车的形象。

打开尾门，你会发现满载状态下，后备厢空间还是挺大的。原因就是它非常深，原因很简单，人家把备胎设计在了车厢内。

内饰：让我欢喜让我忧

内饰是让我非常纠结的部分，为什么说纠结呢。一目了然，联屏，包括下面这个空调控制，完全就是照搬了奔驰的设计。

这是我特别不喜欢的一种行为。那有人问了，既然不喜欢，你纠结个屁啊。纠结的地方在于，这个联屏，太好用了，你们听说过真香定律么？

就是首先，这两块屏清晰度很高，完全没有许多自主品牌那种模糊的感觉。并且屏幕上部还都有遮阳板，你也不用担心反光的问题。

功能上，我最喜欢用全液晶仪表盘看导航，太好用了。中间这块儿屏幕呢，虽然它的功能比不上很多造车新势力那么炫，但它的触感又滑又润，特别像带涂层的手机屏幕。并且像QQ音乐、腾讯导航、百度carlife这些也都有了，功能也不差。晚上还有氛围灯，小情调很不错。所以这个内饰我认为，用起来真爽，但要是能改一改造型，避避嫌，就太好了。

夸了不少，不过人机工程学上，这辆车还有很多可以提高的地方。首先，方向盘只能上下调不能前后调。其次，座椅没有腰部支撑，开时间长了腰肯定不舒服。再者说，座椅的扶手，像我这种胖一点儿的，根本够不到，不如弄个中央扶手。

空间：超出预期

后排：空间表现方面，GM6的确没让我失望，前排1.8米、第二排1.92米，第三排1.6米的乘客坐满后，这辆车还有一定余量，我认为这样的表现完全合格。

驾驶：不折不扣的美式大船

作为一个车评人，我推荐一辆车的原则是。它开起来真的好，我才会推荐给大家。否则，这一辆车无论它的表面功夫做得多好，都不会得到我的肯定。这辆车的定位找的太准了。它开起来就是90年代美国车给大家那种感受或者说幻想，一艘大船，这个风格用来巡航，实在是太舒服了。

说句心里话，这才是我心中期望的那个，MPV的驾驶风格。我承认GL8的质感要比这车强很多，但你要让我挑，我还是更喜欢这个调教风格。要知道，一款产品不能满足所有人，那么干脆，我就让它做擅长的事儿，偏科就偏科了，爱咋地咋地。太有个性，太棒了。

不过，话又说回来了，毕竟，咱们不是在美国，在国内的话，不可避免的你要有很多拥堵的路况，这时候，这车就虾米了。急加速的抬头，急刹车的点头，并线的侧倾，都相当明显。所以如果说你要为这份舒适买单，那么势必，你也要承担城市之中它不舒服的那一面。

同样舒适的，还有这套动力系统，1.5T+爱信6AT。其实到现在，我早已经习惯了自主品牌配上一个双离合，但是说实话，很多双离合的感受并不好，反应慢，动力衔接不畅，就占一个省油和一个时髦。反观这个6AT，挡数虽然不多，换挡速度也很慢，但是它真的舒服，真的平滑，并且换挡执行逻辑一点都不含糊，完爆那些国产的双离合变速箱。动力上呢，一台MPV，就不要追求什么了，一百七十多匹，空载状态下，很充裕了。

总结

总结：最后我们总结一下，这辆车真的太让我纠结了，它的驾驶、它的外观、它的空间对我来说都是那么的讨喜，可偏偏要借鉴奔驰的内饰设计，感觉这一项给它减了不知道多少分。总之，各位看官自下定论吧。这个车评，给了你们不少的参考意见，希望能够帮到想要买车的你。

好了，以上就是本期X车评，我是长胡子的浩克。咱们下期再见。