图为2020款帕杰罗官方指导价,厂家宣称终端售价还会最高降3万。
新车外观与老款车型相比几乎没有变化,但在全车多处增加了“山猫”主题元素。
2020款帕杰罗车头带有山猫纪念金属硬标,车标也使用了金色镀铬。
车门处增加了山猫形象主题全新拉花。
备胎处新增装饰件,且备胎罩使用了哑光电镀进行装饰。
轮圈保护盖也换成了山猫logo。
新车内饰依旧延续老款车型的设计风格和布局,内饰整体设计已经略显过时。但作为一辆硬派越野车,车内各项功能顺手好用才是最重要的。
新车使用了打孔透气皮椅,头枕处带有刺绣工艺的山猫logo。
新车在门板、杯架等处使用了纯手工打造的仿山猫斑纹木质饰条。
2020款帕杰罗带有无线充电功能。
动力方面,2020款帕杰罗依旧搭载3.0L V6发动机,最大功率174马力,峰值扭矩255牛·米,匹配5AT变速箱,新车依旧为国五排放标准。帕杰罗一直深受越野爱好者们的喜爱,二代超选四驱系统几乎无敌,带两驱、全时四驱、高速四驱、低速四驱四种模式,顶配车型还带有后桥差速锁。同时,帕杰罗的电子限滑能力很强,通过性和道路适应性都非常棒。
不过,中规版帕杰罗(V93)动力只有174马力、255牛·米,低速扭矩放大只有1.9倍。高速巡航或在中高强度攀爬的时候,帕杰罗的动力会明显不够用。另外,帕杰罗的悬挂行程较短,过一些较大的交叉轴的时候,也会比较吃力。而平行进口的3.8L帕杰罗(V97)最大功率243马力、峰值扭矩359牛·米,动力相对V93更好。
配图为平行进口版帕杰罗V97(配图来自@平行进口车砖家)目前平行进口的3.8L帕杰罗仅卖30.5万左右,平行进口版3.0L帕杰罗仅卖25万左右,虽然平行进口车型没有中规版的原厂质保,但考虑到帕杰罗的可靠性和更高的性价比,喜欢山猫的朋友,可以考虑一下平行进口版车型。
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