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随着国家鼓励新能源政策的推进，包括互联网领域在内的众多企业都开始了造车梦，像游侠、拜腾、威马等车企都成为了"造车新势力"，而在众多的造车新势力中，"新特"这个汽车品牌大家或许有些陌生，这个国产纯电动品牌是从2017年9月1日正式成立，到2018年底，旗下首款量产车型新特DEV 1量产车已陆续交付，那么今天咖哥就和大家聊聊这款车到底怎么样？值不值得买？

外观及内饰亮点

该车由一汽轿车工厂代工生产，采用了柔性生产线，新特DEV 1与奔腾T77、奔腾X40等车型共线生产，所以在车尾部贴有中国一汽的LOGO。

新特DEV 1定位为纯电动微型车，其主要应用范围为一般的城市通勤代步，前脸采用电动车惯用的封闭式设计，层次感很强，方正的造型配合夸张的灯组及保险杠，让新车看起来比较时尚，C字形大灯内部配备了LED日间行车灯，远近光一体式大灯配有透镜。

车侧采用双色设计，车顶线条自B柱开始向下延伸，车身尺寸长宽高分别为3735/1655/1550mm，轴距2415mm，在尺寸上与长安奔奔EV相近。

车尾上窄下宽的设计拉长车辆视觉高度，细长的尾灯内部采用了LED示宽灯。

相比时尚的外观来说，咖哥觉得内饰造型就显得比较普通了，使用了全液晶仪表以及10英寸的大尺寸中控屏，中控台采用了对称式设计，并通过一些直线来增加横向视觉空间。

平底三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，两侧还进行了打孔处理，底部采用镂空设计并使用镀铬进行点缀。

方向盘左后方有一些功能按键，包括大灯高度调节、行李厢开关，值得一提的是新特DEV 1的节能模式选择中有ECO和ECO+两种。

中控区域采用了上下对称的设计，10英寸悬浮式多媒体屏幕在这种小尺寸车型中显得很显眼，搭载了SITECH.OS智能车联系统，配合中控大屏，可以实现手机蓝牙钥匙、面部识别登录、语音识别、AR虚拟现实交换等功能。

下方还提供一个12V电源接口和一个USB电源接口，旋钮式换挡在电动车型中算是比较常见的。

新特DEV 1外观造型时尚个性，内饰设计虽然普通，而10英寸中控屏很抢眼，对于一款十万级别的纯电动车，这个外观内饰配置咖哥觉得还是对得起这个价格。

动力及驾驶感受如何？

动力性能方面，这款车搭载55KW高性能永磁同步电机，峰值扭矩为170N·m，起步到50km/h加速时间需4.8秒，内置的三元锂电池容量为35.1kWh，综合纯电续航里程为305公里。

在充电方面，配有快充和慢充两个充电接口，快充模式下，充电30分钟可续航200km，而慢充模式下，6小时左右可充满电。

新特DEV 1日常驾驶时候动力表现还是比较轻快，开起来"电门"反应灵敏，踩多少给多少，尤其应对低速堵车阶段，起步加速非常快，在60 -80km/h时速区间的提速感还挺明显的，噪音及震动控制的也不错，在中低速驾驶时表现尚可。

能量回收有三级可调，根据不同路况进行调节，靠调节电门开度就能完全应付城市路况，但是一旦车速超过80km/h，动力就开始表现得后劲不足，提速感减弱，为了安全行驶，在时速超过100km/h的时候系统会发出警告，考虑到车款车定位就是主打城市代步用车，咖哥觉得这个样的设定逻辑也很正常。

写在最后

这款车的价格在补贴之后售价区间为6.19万-7.79万，这样的价格还是比较值的，最后，你要问咖哥这辆车到底值不值得买？那还要基于你的使用场景，如果你就是为了上下班代步、接小孩上下班等普通的生活用车，这款车新特DEV 1还是值得推荐的，开起来也会省心顺手！