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前有西安利之星,现有长安福特,市监总局为何频频出手汽车市场?

2019年06月06日 18:19:02
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来源:马拉车市

西安利之星奔驰女车主维权事件,算得上是截至目前2019年 “声势”最大的汽车消费维权事件,不仅揭开了汽车消费中“金融服务费”不合理收费项目,而且还引起了国家市场监管总局的高度注意,并在上一周对此事件下定了结论。

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公开资料显示,5月27日西安市高新区市场监管部门通报了西安利之星“奔驰漏油事件”的处理结果,西安利之星存在销售不符合保障人身、财产安全要求的商品,夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为,被依法处以合计100万元罚款。

同时,国家市场监管总局在“点名”奔驰品牌之后,奔驰品牌也随即公布了《服务公约》,表示将杜绝乱收“金融服务费”,提升消费者的购物体验。目前,奔驰品牌终端经销4S店基本全部按照《服务公约》,停止收取金融服务费。

然而,在西安利之星奔驰事件下定结论不到10天的时间里,市场监管总局再度对汽车市场流通领域出手,长安福特因违反纵向垄断协议,被处罚1.628亿元。

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据国家市场监管总局处罚决定显示,2013年以来,长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式,限定下游经销商整车最低转售价格,违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。

国家市监总局指出,“调查过程中,长安福特没有提供证据证明相关行为符合《反垄断法》第十五条规定的豁免情形。”其危害是“长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权,排除、限制了品牌内的竞争,并实际削弱了品牌间的竞争,损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。”

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在国家市场监管总局发布处罚决定后,长安福特也第一时间作出反应,声明将充分尊重并坚决执行国家相关部门此次做出的处罚决定,并第一时间与经销商一起规范区域销售管理。

对于这一处罚决定,可以说是让长安福特品牌净利润状况再次雪上加霜。2018年,长安福特品牌市场销量断崖式下跌,下跌程度超过70%,一度陷入经营状况不利的局面。同时,福特品牌高层人事动荡不定,整体决策经营出现断层。

 

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进入2019年,福特品牌在上海车展前夕发布了“福特2.0”发展战略,加速中国化发展进程。而且在市场营销方面,吸引了著名营销大将杨嵩加入,整体来讲福特在华算是回归正轨。不过长安福特依然面临新产品缺乏的尴尬局面,新锐界ST-Line车型也要下半年才入市。

2019年作为福特品牌在华反击的重要一年,尤其是长安福特在市场的反击。不过就目前整体车市的发展状况来讲,长安福特想要快速回暖的可能性是非常小的,毕竟汉兰达等7座主力车型如今也优惠降价刺激市场,新锐界入市能否反击成功很难说。

从汽车市场整体发展状况来讲,国家市场监管总局频频出手汽车市场流通领域,也预示着存量市场竞争下,原有的汽车行业流通机制正发生变化,某些特定俗成的规定正逐渐被打破,新的市场流通机制逐渐诞生,并朝着合理健康的方向发展。

对于车企来说,汽车市场流通领域市场机制的进一步规范是一件好事儿。一方面,按章办事可以减少车企与消费者之间的矛盾,建立良好的客户关系;另一方面,市场规范化发展,也可以减少车企与经销商之间的摩擦,维护良好的合作关系。

 

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同时,国家市场监管总局频频出手汽车市场流通领域,也是对日益高涨维权呼声的回应。随着人民群众维权意识的不断加深,汽车类大宗消费品维权呼声日益偏高,例如西安奔驰女车主拥有硕士学历,无奈之下极端方式维权也是可以理解的。

对消费者来讲,国家市场监管总局出手整治汽车市场流通领域,百利而无一害。例如,奔驰品牌此前收取的金融服务费,整治之后可减轻消费者的消费支出;而且旧的市场机制被打破后,新的市场机制将更加健全透明,消费也更加透明化,利于维护自己的权益。

总的来讲,市场监管总局加强对汽车市场流通领域的整治,有利于规范汽车市场流通秩序,降低消费者与车企、经销商之间的摩擦频率,维护消费者的合法权益。同时,这也是向车企、经销商释放信号,原有的汽车市场流通机制或不再适用当下市场,车企要积极摸索适合存量市场的健康发展机制,提升竞争力。

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