凤凰网汽车

在面对一张布满圆圈、实心点、斜杠的纸张时，你们会想到什么？是的，就是每个准新车主都会去认真、仔细浏览一遍的配置表。尽管，目前买车依然是看自己钱包有多少银子来办事，可是在适当的范围中，当然希望自己能买到功能更多一些的车型。有些时候，多一些功能虽然不代表就能用得上，但是当需要用的时候，它的价值就会呈现出来。

只是，琳琅满目的表格让人真的看花了眼。再算上不同动力总成的混搭，估计要选出自己想买的车型，应该也要花上一段不短的时间。不过，兵哥有独门的分析配置表的方法来减轻买车前的工作量。

先看安全装备

很多时候，我们的潜在买家都会着眼于多媒体功能、外部/内部的配置。但在兵哥看来，这些功能尽管能提升我们的用车愉悦感、便捷程度，以及彰显高配车的形象优势。

但作为用户，我们更应该留意关注的是新车的安全配置。包括安全气囊的数量和位置，以及是否装备头部气帘和侧气囊等。作为被动安全装备，尽可能选择数量较多的车型，如此一来能提升乘坐和驾驶的安全感。如今的车市，明显是供大于求的买方市场，然而由于消费者对安全装备并没有太多的关注，便导致了一些车型对安全气囊的数目并没有太过在意，甚至为了降低车系入门价格，去缩减了这些配置。

再者便是主动安全装备，包括ESP电子稳定程序、牵引力控制、刹车辅助这些目前大多数车型都已经是标配般的存在。而如今，主动安全还包括了车道偏离预警/保持辅助功能、交通标识识别、主动刹车甚至是夜视系统，这些装备都能在日常驾驶中提升安全性，从而避免不必要的事故。

舒适很重要

看完了主被动安全装备后，便要关注舒适性的功能。不论是短途通勤还是长途自驾游，车厢内部的功能和设计，是我们长时间相处的部分。这部分倘若没有符合我们的需求，那么在使用的过程中，也许就不愿意使用，久而久之便成为鸡肋。

最常见的莫过于座椅调节，电动调节还是手动调节其实并不是重点，重点是在于座椅能否提供多个角度的调节；比如说座垫前后的仰角调节，座椅的高低、头枕的角度和能否前伸的距离。

加热和通风功能对于南北方用户来说，也是相当实用的配置。没有哪种舒畅比得过严寒中的一丝温暖和高温之中的微风送爽。

别忘了动力

作为三大件当中的重要一环，动力总成绝对是需要严阵以待来选择的板块。动力表虽然只有数据显示，但我们可以从峰值扭矩的输出区间来考虑它的输出特性。在预算相当的情况下，选择性能数据较好的车型，不但能获得更好的体验，同时在安全方面也更有底气。

因为匹配程度高的动力总成，发动机澎湃的输出是一部分，另外一部分是变速箱能迅速地降到合适的传动比，而不是犹豫不决。哪怕是看似最没有驾驶激情的CVT变速箱，只要与发动机匹配出色，便会在第一时间拉高发动机转速奋力冲刺。

为什么要强调动力输出，主要是当驾驶者面对一些非正面的、受牵连的危险环境中，能通过强劲的动力输出，加速离开危险区域，从而保证自己的安全！