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这台SUV又升级了，国产造车真速度，280扭矩+120功率，仅10.99万

说起新能源汽车，在大城市已经是随处可见了，比亚迪新能源汽车也是被人们熟知的。比亚迪--元EV，终于迎来了它的升级车型--元EV535，其工信部给出续航里程提升值410公里，但它的提升一定不止这些。虽然从外观上看，新车貌似与元EV360没什么区别，但是已经在续航、内饰、科技方面已经做出很大幅度的提升。

元EV535前脸采用了最新的家族式设计，与元EV360相同，前格栅采用了封闭式设计，前灯组由卤素光源升级为led光源，造型也更加有辨识度。由于前灯组内部增加了转向灯，所以位于前脸下方的转向灯取消，改为了带有通风功能的饰板，充电口隐藏于前格栅的盖板内。

车身侧面与元EV360相同，采用了双腰线设计，营造出俯冲的态势。再有就是轮毂，215/55 R17的配置比较之前205/60 R16来说大了一圈，所以跑高速的时候会更加稳定，并且车身与车顶都使用双色搭配，也比较符合年轻的人审美。

全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能，车尾的造型基本上没有改变，保留了小书包备胎，让其增添了不错的越野性能和运动属性。

内饰部分变动很大，采用了可旋转的10.1英寸的中控大屏，和液晶仪表盘设计。同时，新一代的中控屏搭载智能互联系统，驾驶员在行驶过程中，可以通过语音控制系统，提升了科技感。中控台上部分用了硬性材质，而中部采用了软性材质，有一定的质感。方向盘采用了塑料材质的多功能方向盘，手感一般。高配车型带有360全景影像功能，清晰度还可以。

挡把的设计也得到了提升，采用了皮质包裹、握感舒，档把把附近还增加了一些控制按键，座椅采用了真皮包裹，软硬适中，舒适度不错，支撑性也可以。并配有侧气囊、全景天窗整体的提升度还可以，也希望能得到更多消费者的喜爱。

元EV535共有4种配置，顶配为高能领航版，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米；EV535的工信部续航里程为410公里，比较EV360的305公里来说有了105公里的提升，同时扭矩和功率也有所提升，而快充也进行提升到30分钟充满80％，如果家用220 伏的壁挂式充电盒 9 个小时能够全部充满。至于补贴的后售价为10.99万元，不过还是很多网友表示太贵了，还不如加点钱买唐二代，对此大家如何看待呢？