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8-10万,德系日系韩系精品车型怎么选?

2019年06月09日 22:25:01
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来源:懂车

PS:【你问我答】是一档要你过来坐坐的栏目,结合大家买车过程中遇到的问题,把一些漏掉的典型问答进行精选,力图把一些脑洞大开随时随地都能开车,开车还不费油的老司机抓出来!进行曝光!欢迎各位新老车友过来炫耀!觉得不错的,还请点个赞支持一下!

问题

01

@易生生

董兄:关注你两年了,从一个汽车小白到现在对汽车了解了不少,感谢!!!

我的10款捷达手动马上要下岗了,现在换车需求是:省心、省油、耐用、相对空间大(油腻中年,顾家为主,坐标湖南长沙,手动自动要求不高)

8W左右帝豪、逸动、捷达、科沃兹这四台怎么排序,具体推荐什么车型?

再咬咬牙10W左右宝来、轩逸、领动、卡罗拉这四台怎么排序,具体推荐什么车型?

或者董兄还有什么其他的推荐?选好后就准备看车了,请一定回复我一下,谢谢了!

懂哥答车

省油空间大,懂哥建议8万左右选择科沃兹或者经典轩逸。别看经典轩逸样子旧,但是实力还是有的,非常适合家用。

或者中配的领动,不推荐双离合版本和低配版本。

9万左右可以看看中配的宝来,也是比较划算的选择。

如果咬牙上10万级别的,那就选卡罗拉,质量稳定性能耗,而且保值率也高,开几年卖掉也折不了几个钱。

问题

02

@飞雕吊顶

董哥:预算落地30,再次购车,我选艾力绅,媳妇非要A4L,6人,请指点一二,先谢谢了

@cai cai

懂哥,晚上好!请教一下,想买6或7座商务车(保姆车),合资或国产的,从安全、舒适、油耗等性价比高的车,帮忙推荐一下,谢谢!

懂哥答车

一般来说第一辆车满足能满足家里大部分的需求,而第二辆车的购买用途就需要和第一辆车加以区别。

比如第一辆车就是代步,第二辆车需要多拉点人,宽敞,舒适,安全就成为重点考虑的因素。如果第二辆车需要出入重要场合,满足商务需求,那在品牌上就要多考虑一些。

第一个问题,两口子选择的方向都没错,但矛盾点在装载6人和商务出行那个才是使用频率最高的。如果你是车友,此时也许你已经有了答案。

保姆车建议下手带侧滑门,大空间的比较划算,但油耗相比其他车型的确会较高。埃尔法,威尔法要看加价幅度。这一领域,别克GL8相对奥德赛是个不错的选择,空间大,动力强,虽然油耗高一些,踏板太高不方便老人上下车。其他的没有什么硬伤。

车主

@曾一

名爵6自豪版目前6500公里,油耗6.6,加速可以的,1848车身宽度,2700轴距,后排可以翘二郎腿啊,我主驾位座椅不需要那么靠后,1米73坐后排也没有顶到车顶啊

@(彩云之南)一起走过的日子

12年买的福美来,九万多公里,1,6L手动除了山区动力弱,其他没有问题,两广高速路上可以开到150,没有小毛病。

@实名制

懂师,之前曾经咨询你几款车,听你的建议入手威驰1.5cvt创行版,我是新手人生第一台车,目前4600公里综合油耗平均每公里三毛七左右

@The world is ours.

我05年的323,200块钱的油跑550公里.....

@新满堂红????1314???

我开红旗H5耗油市区5.5L跑高速公路才百公里4.6L

@乔治与佩奇

两年前入手的H6酷派1.5T自动高配版。动力方面家用车足够,综合油耗也不高,空车跑的话大约在30公里时8个油,40-50公里的时候大约7个油,60公里的时候大约在6个油。毕竟车身都1.65吨。对于20万以下的车来说,我还是喜欢买国产的。配置高,安全系数高。

@offf

2011年的铃木尚悦低配,刚换了前轮,刹车片,电瓶换了一次,换机油之外没花过钱,空间少了点,特别省油,60km/h下加速特别好

懂哥答车

如果车友觉得你买的车比以上这些车友油耗低或者便宜耐用,可以说说,有什么砍价绝招也可以唠唠。

请在留言处开始你的表演:

车友

@健康拥有

如果是自家用车不怎么跑长途,H6已经完全可以了。价格合理,颜值空间,还有耐久性,保养还便宜。如果非要讲排场那就没有可比性了。买五十万的还有一百万的,买一百万的,还有几百万的。根据现在的面子趋势来考虑,要不就买个中档五十万以上的,要不就买个十万左右的。买中间的价位,排场和面子这一块,其实是一样的。

@健康拥有

比亚迪主要是名不好,容易犯小人语。还有就是车标,整个唐或是宋的,买了这样的车就好像把自己的姓氏都改了一样

@阿猛

领克真的是飘了,他东家吉利沃尔沃这个尺寸的都不敢标这个价吧,说好的支持国产,怎么国产越卖越贵

本身沃尔沃除了安全拿来背书,真正核心技术储备都不如吉利本身。更何况像丰田本田大众,通用这种技术储备牛的大厂。大厂都不敢这么定价,领克真的飘了

@看淡ㄋ-切

你现在花三四十万买部车。不如回家花三四十万买套房子,车现在买几十万,十年后卖不到十万。买房子现在三四十万。十年后运气好可以卖个百八十万。

@weiyii

连续几年尼桑啃老本不再关注,丰田在双擎之前也是啃老本,没什么技术创新,除了卡罗拉没别的车了,说霸道汉兰达那都是营销,抬杠了就算了,本田技术更新是快,而且把赛车科技用民用车下手也快,根本不管实用不实用,先上了再说。董哥说对一点,这俩车企都不把鸡蛋放一个篮子里,而且控制产能。但篮子里放的是鸡蛋还是鹌鹑蛋就不一定了,同样是买车日本本土是鸵鸟蛋,美国是鹅蛋,中东欧洲是鸡蛋,到中国变鹌鹑蛋了!偏偏就抓住你的心理,你买个鹌鹑蛋还自以为是金蛋

@平凡的小草

我们东北八几年就有进口雅阁了,所以以后说到日系车不要再说南方特别是广东更熟悉了。我们东北的日系车绝不比南方广东少也不比南方广东了解的少。我虽然是日产粉丝喜欢天籁,但是日系中级车我最早知道的就是雅阁比天籁(风度)都要早。2009年我家买车之前还借过朋友的雅阁开了半年多。所以对雅阁的喜爱一点不比天籁低。那个时候雅阁真是高端大气上档次感觉就像五十万的车舒适豪华,大空间。平顺好开,噪音也可以并不像本田其他车那么大。做工用料都很好。省油耐用底盘扎实厚重确实不错。当时我最了解的本田车就是雅阁了。后来雅阁走了一些弯路如今又走到了中级车的前面虽然还有些缺点但是确实是家用的好车。就是1.5T还有机油增多现象不让人放心。其他的都可以缺点也可以接受毕竟车无完车。

懂哥答车

最后一条这里特别向本周以来,骨骼惊奇并为本条留言建立过突出贡献的各位车友致敬!

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