凤凰网汽车

即便大家知道"吉普车"仅仅指代Jeep，但是目前还是有很大一部分人喜欢将一些比较方方正正的越野车叫成"吉普车"。在小编的亲戚朋友圈子里，尤其是老一辈，就特别喜欢把丰田FJ、霸道、陆巡、奔驰G等等车型统称为"吉普车"。但是但凡稍微了解Jeep的，就一定知道切诺基。但是Jeep的切诺基却不是指的大切诺基。大切诺基的本名叫做"Grand Cherokee"，那么"Cherokee"到底是谁?其实是自由光。

有趣的是，据说"自由光"这个名字是广汽菲克在国内进行了网友投票得来的，所以中国也就成为了唯一一个把这一代Cherokee叫成其他名字的国家。在自由光刚刚亮相的时候，它的前脸造型争议非常大，但是正式在国内销售之后，其销量却非常可观，一个月轻轻松松就上了万台。消费者非常喜欢它的扎实用料与厚重的行驶质感，比如它所搭载的江森座椅非常宽大厚实，虽然会压缩一点乘坐空间，但是舒适性非常棒，据说这套座椅的成本就是1W元。此外还有ZF的9AT变速箱，也算是当时这个价位的独一份了，这样来看自由光确实是一台很有诚意的产品。

但是好景并没有持续多长，自由光上市之后频频爆出质量问题，其中自由光搭载的MiutiAir发动机烧机油的问题最为明显，经过测试其程度已经达到了0.84L/千公里的消耗程度，这是在跟大众比谁烧的快吗?甚至这一事项还在2018年遭到了央视315的曝光。此事一出，广汽菲克并没有马上召回，而是在沉默一年多以后，碍于各界压力才开始召回车辆，不过据车主反映维修之后，烧机油情况依旧存在。然而，直至今日关于烧机油的投诉还是一个又一个的出现。

除了发动机之外，这台ZF的9AT变速箱好像也帮了个倒忙。提升燃油经济性倒是没啥体现，反而低速容易发生顿挫。第9挡挂不上我觉得不算质量缺陷，毕竟如果你把它到160km/h，它就挂上了。当然了，超速的罚单可是要你自己吃的。

在最新的2019款车型上，自由光的外观回归了"朴实"，但是外观并不是什么问题，真正大家关心的问题还是动力方面的问题。2019款自由光除了最低配两款车型保留2.0L自然吸气发动机之外，其余车型全部搭载2.0T涡轮增压发动机，这下烧机油的问题得到了很大程度的缓解。 但是即使换了新的2.0T发动机，还是有不少车主反映油耗高的问题，这就让人不得不联想到变速箱了，毕竟2019款车型仍然是用的是9AT的变速箱。

但是总的来说，2019款上市之后，自由光的整体质量问题明显有减少，但是销量也是不再坚挺，根据广汽菲克集团发布的销量数据来看，2016年，广汽菲克创下近18万辆的高销量，实现260%的增长;2017年，广汽菲克全年销量达到22.23万辆，同比增长23.6%;然而，2018年广汽菲克销量大幅下滑，全年累计销量不到13万辆，同比下滑38.99%。到了2019年1-3月，累计销量仅为21,706辆，同比下滑41.32%。这也意味着，截止至2019年3月份，广汽菲克销量已连续下滑15个月。到2019年4月，自由光的销量仅为827台。

目前，自由光的缺点仍集中于油耗高、后排空间小、售后费用高等问题，至于价格方面，它的定价并不高，并且目前市面上还有一万多元的优惠，2.0T低功率车型终端售价在20万出头，比别克的昂科威还要实惠一些。所以自由光的销量下跌，原因是比较多方面的，也是比较复杂的，并不是简单的Jeep情怀可以拯救回来的。

有意思的是，自由光在海外发布之后，现行以进口的方式对国内销售，搭载3.2L发动机的高性能版售价卖到了52.99万元，如今，湖南地区还有部分2017款广汽菲克自由光2.0L车型，售价一度跌破16万，优惠幅度很大。然而说到自由光与"小切诺基"这个名字的关系，我觉得至少有一点是一脉相承的，那就是跑修理厂的概率依旧不低。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！