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首先是NIO OS 2.0智能操作系统，与原先的车机系统相比，全局优化的NIO OS 2.0拥有全新的UI设计和UX交互，原先的3屏主界面调整为1屏，并增加手势操作；新的操作系统内整合了百度地图、QQ音乐、喜马拉雅FM等多种第三方内容，并集成线上社区NIO Radio。

NIO Pilot自动辅助驾驶系统基于全车多个传感器的协作来实现，此次更新后的蔚来ES8、ES6车型将具备L2阶段的自动辅助驾驶能力，包含以下6项主要功能。

1. 自动辅助驾驶（Pilot）Pilot功能包含高速自动辅助驾驶（Highway Pilot）和拥堵自动辅助驾驶（Traffic Jam Pilot），通过全车传感器对外界环境的感知，在ACC自适应巡航和车距保持的基础上，增加转向辅助能力，一定条件下可使车辆保持在车道内行驶。

2. 转向灯控制变道（ALC），全称Auto Lane Change通过车辆上三目摄像头和毫米波雷达的协同工作，在车辆开启自动辅助驾驶功能时，驾驶员可通过拨动转向灯拨杆，来实现车辆的自动变道功能（外部环境及路况满足要求才可实现）。

3. 道路自动保持（LKA），全称Lane Keeping Assist在自动辅助驾驶功能（Pilot）功能没有开启的情况下，当高速行驶的车辆无意识偏离车道时，该功能可提供一定的转向辅助，降低车辆意外偏离车道所引起的风险。

4. 前侧来车预警（CTA-F），全称Cross Traffic Alert-Front当车辆低速行驶至交叉路口时，若车辆前方及侧方毫米波雷达探测到前方侧向穿行车辆，并有潜在碰撞风险时，车辆会通过视觉和声音对驾驶者进行预警提示。

5. 道路标识识别（TSR），全称Traffic Sign Recognition结合导航地图内的限速信息和三目摄像头对限度标志的识别，将限速信息显示在仪表界面，方便驾驶员了解当前道路限速。

6. 自动泊车辅助系统（APA），全称Advanced Parking Assist System通过超声波传感器对外部环境的感知，测算车辆与外部物体的距离，从而辅助驾驶员泊车（包含侧方停车与倒库）。

值得一提的是，以上自动辅助驾驶功能及相关底层软硬件，均由蔚来中国和北美团队正向研发所得，这样的好处是掌握全部技术的蔚来团队，在后期可根据用户反馈更为及时的迭代更新系统，从而为车主提供更好的服务目前该系统有诸多使用前提条件，小哥建议获得推送并已OTA升级的车主朋友们，使用新功能前请先详细阅读使用手册和相关说明，并且自动驾驶辅助系统工作过程中应随时做好接管车辆的准备，以此降低不必要的安全隐患～（文/李华清）