法国当地时间6月10日,路透社讯,菲亚特-克莱斯勒和雷诺并未放弃合并的可能,努力清空两集团合并的绊脚石,希望得到日产的支持。
雷诺没放弃合并 双方争取日产的同意" src="http://e0.ifengimg.com/09/2019/0611/879F9A9C2D95B59FBC5A8EA9AC9312B458439A76_size20_w640_h376.jpeg" />
据悉,菲亚特-克莱斯勒董事长约翰·埃尔坎(John Elkann)和雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)在合并案破裂后就重启合并计划进行了多次会谈。知情人士表示,让·多米尼克·塞纳德和雷诺CEO蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore) 对两集团合并乐观。
知情人士透露,日产针对FCA雷诺合并案的态度是争取日产的最大利益,日产要求雷诺大幅度降低对日产集团的持股,从而换取日产对FCA雷诺合并的支持。
菲亚特-克莱斯勒的雷诺合并顾问Toby Myerson周一拜访日产,日产CEO西川广人会出席会谈。
据悉,这次会面希望能够缓解雷诺和日产的不和,尤其是在让·多米尼克·塞纳德警告西川广人雷诺计划阻碍日产在合规领域的重大改革。分析人士表示,通过与菲亚特-克莱斯勒的合并,雷诺和日产的问题有望得到解决,菲亚特-克莱斯勒为雷诺和日产带来的物流、技术共赢不容忽视。
知情人士表示日产不会放弃要求雷诺减持日产股份的要求:“如果菲亚特-克莱斯勒想要和日产谈判,他们就必须预计到日产这个要求”。日产只有在雷诺“大幅度减持”日产股份的情况下,才会支持FCA雷诺合并。
法国经济部长布鲁诺·勒梅尔(Bruno Le Maire)在接受《费加罗报》采访时表示法国政府不会排除雷诺减持日产股份的可能,“所有的选择都可以考虑”。法国经济部高级官员拒绝对此进行评论。
知情人士表示:“合并如果成功,将就在这几周之内”。
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