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第七代天籁“以智”挑战8D魔幻城市

2019年06月11日 14:05:01
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来源:言车有徐

在重庆,坐电梯去10楼,出电梯是一片平整的街道;

地图显示距离想要去的地方只有几百米,打车竟然用了十分钟;

索道可以穿楼而过,轻轨不止穿楼还能上天,像极了坐过山车;

全国最复杂的立交桥"弄哭"了导航……

地形所致,重庆有了更响亮和更魔性的字号——"8D!魔!幻!城!市!"

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不过,今天,我们重点不讲重庆,我们讲一个来重庆挑战的主儿:第七代天籁ProPILOT智控领航车型。

5月26日-6月6日,第七代天籁ProPILOT智控领航车型全国媒体试驾在8D魔幻都市重庆举行。敢于前来重庆挑战魔幻城市道路的车,没有"两刷子",不敢轻易尝试。而作为日产智行ProPILOT智控领航的标志性成果之一——智控领航在中国的首测,特意选择坡多路抖,且发杂多变道路的重庆,想必是做好了充足准备。

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我们先来了解下ProPILOT智控领航这套系统。这套系统会让汽车变得"会思考",处于自动驾驶L2级别,主要由自适应巡航与车道保持两大功能组成。而我们试驾的第七代天籁就搭载ProPILOT智控领航,这套系统可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担,可实现0-144km/h车速范围内自适应巡航,随时解放手脚。同时,得益于ICC智能自适应巡航以及11大智能安全辅助的加持,第七代天籁以智慧造就从容驾驭体验,为用户驾乘带来更多安全保障。

ProPILOT智控领航技术主要用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作,从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。实现ProPILOT智控领航的硬件基础是位于车头的单目摄像头、毫米波雷达以及位于车身周围的超声波雷达等。

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在行驶过程中,只需要按下多功能方向盘右侧的环形按钮,再设置好行驶速度,此时就激活了ProPILOT智控领航系统。日产的这套ProPILOT智控领航系统,针对中国的复杂道路做了超过32万公里的实际测试,一键智能开启,即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车。

驾驶第七代天籁ProPILOT智控领航车型从北碚悦榕庄出发,途径绕城高速到城区,再跟偷车到内环再通过最魔幻的苏家坝立交,最后到网红打卡点长嘉汇。平时1个小时左右的路程,组办方为了我们更充分的体验这款车型,特意设置了近3小时左右的行程,既有路况良好的高速公路,也有复杂的盘旋立交车道,还有车多人多的城市道路,红色的第七代天籁车队行驶在路上,"一抹红"+英气迫人的流线设计与魅力山城相得益彰,连续弯道对车辆优越动力性能有了很好的见证,车辆的智控性能也展现得淋漓尽致。

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这一切除了归功于其智能化"会思考"的结果,还别忘记这代车型车身采用低重心设计,长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距达到2825mm,同比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,车身高度降低43mm,宽度增加20mm,轴距增加50mm,实现同级最优的运动车身比例系数0.78,拥有更好的车身稳定性及动态性能。

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值得一提的是,第七代天籁搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎,在起步和制动时,动力明显胜过以"中段加速"自慰的美系车。这其实是日产独步天下的一项技术,它集双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等前瞻性技术于一身,实现压缩比8:1(高性能)-14:1(高效能)智能无级切换,最大功率185KW,最大扭矩380N•m,其1400种CVT无级变速模式智能匹配多种路况。

此外,通过跑车级空气动力学设计原理调教,车身圆润流线设计,实现0.26优秀风阻系数,实现更出色的线性加速感。

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还记得试驾教练不止一次在试驾途中提到其BOSE音响系统,虽然行驶路线较长,有美妙的旋律加上沙发式座椅,让一天的试驾也不觉得累,彻底感受了一次有趣且富有激情的驾驶之旅。

今年,东风日产以前所未有的速度、广度和深度,加速日产智行在中国的全面落地,聚焦智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域,让汽车成为会思考、会呼吸、会沟通的智行伙伴。未来,人车生活,第七代天籁必将成为新选择、新典范!

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