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近日，吉利汽车也公布了最新的销量数据，根据吉利汽车官方销量数据显示：2019年5月吉利汽车销量未能延续月销过10万的成绩，本月共销售新车90309辆，同比下滑27%，1-5月累计总销量560805辆，销量稳居中国品牌第一，并完成了年销量目标151万辆的37%，其中全新帝豪、博越、缤越3款车型销量破万。

下面特叔整理了吉利汽车旗下产品各版块销量数据，并根据其表现来做简单分析和辣评。

SUV版块：博越、缤越月销量过万

SUV领域，吉利产品和上月差别不大，博越和缤越成为吉利销量的支柱，月销量分别为13527辆和10059辆，博越是吉利本年度销量最好的车型，本年度累计销量已接近10万辆大关，达到95928辆，缤越也有近6万辆的表现。两款车靠着不错的性价比和SUV市场中设计、动力等方面的优势，未来表现依然值得期待。

另外远景SUV销量4386辆，帝豪GS月销量5450辆，远景X3销量5587辆，之前的跨界SUV远景S1销量为2590辆。值得一提的是，冲击高端的星越本月也迎来首秀，月销量1109辆，未来同样值得期待。

轿车版块：帝豪月销过万，多款车型有待提升

轿车方面，帝豪依然延续着稳定的表现，本月销量16223辆，同比虽然有20.04%的下滑，但依然是中国品牌销量最好的轿车。另外新远景月销5027辆，帝豪GL月销量5046辆，博瑞月销1541辆，缤瑞5035辆，即便很多人觉得吉利在轿车方面表现不太理想，之前月销过万的新远景、帝豪GL、缤瑞等，都出现了不同幅度的下滑，但我们应该看到，这是大环境所致，即便这样的表现，月销量最好的5款国产轿车，除了荣威之外，其余四款都来自吉利。

MPV版块：嘉际表现亮眼，未来可期

吉利唯一的一款MPV车型嘉际延续着稳定的表现，继上月销量超过4千辆大关后，本月销量有4386辆的市场表现，依然是MPV市场上销量榜单Top10之一。作为吉利一款全新战略车型，嘉际的表现将成引领中国品牌MPV市场的一个新的风向标。

领克品牌：4月累计销量9090辆

高端品牌领克，4月销量9090辆，和上月表现几乎没差别，旗下领克01成为销量主力，销量为4,104辆，领克02为2,040辆；领克03为3,046辆。

作为中国品牌冲击高端汽车市场的重要品牌之一，领克在市场上的表现与WEY旗鼓相当。在深港澳车展上出现的领克03+，也将会在未来扮演重要角色。其搭载了高功率版2.0T直喷发动机，最大功率为254马力，匹配ZF8速手自一体变速箱和来自博格华纳的第五代智能四驱系统，百公里加速仅为5.9秒，目前其官方的预计售价为25万元左右。

新能源版块：月累计销量10155辆，几何A表现亮眼

在新能源与电气化版块方面（包括纯电动、插电式混合和MHEV），吉利新能源5月销量超过万辆大关，除了帝豪EV和帝豪GSE之外，全球战略车型几何A销量1375辆，成为吉利新能源销量重要的一部分，而在近期的几何A试驾中，特叔对这款车印象深刻，表现相当不错。

写在最后：

2019年吉利的销量目标为151万辆，截至5月完成了其销量的37%，压力不小。对于销量大幅下降的现状，吉利官方对此解释称：因持续减低经销商总库存所致。今年依然是吉利的产品大年，随着星越、几何A等车型的推出后，吉利的产品线越来越丰富，而这也是吉利未来在市场上站稳脚跟的重要因素之一。

2019年，中国汽车市场依然处在寒冬期，除了南北大众以及丰田、本田、日产等几大日系品牌之外，大多数车企都出现了同比下滑，中国品牌中整体表现不错的品牌也就长城、吉利、奇瑞、比亚迪、长安等。相信随着竞争的竞争加剧，越来越多的品牌将进入一个白热化竞争期。

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