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随着科技的发展，原本只能在智能手机上看到的OTA（空中升级），慢慢的也出现在了汽车上。在某种程度上，OTA省却了车主许多的麻烦，让厂商随时随地的对车子进行升级。

某些造车新势力甚至把空中升级功能作为自己车型的卖点作为宣传，而这种新技术虽然方便，但是由于并不成熟，要闹过不少乌龙，最著名就莫过于蔚来在长安街上误触升级，趴窝一个多小时了。

不过，如果你觉得OTA只能用来升级，那你就太天真了。近日特斯拉就给车主们上了一课，让大家知道了OTA还可以用来“空中降级”。

6月9日，特斯拉官方宣布将会对已经交付的部分Model 3车型推送一个“降级包”，在降级过后，这些车型的续航、加速以及功能都会被阉割掉一部分，此举也引发了人们的热议。

据了解，特斯拉之所以这么干，是因为这群客户在早期购买“丐版”的3.5万美元Model 3时，实际收到的车是4万美元配置的Plus版本。

为了让这些客户“享受到应有的配置”，特斯拉决定推送降级包，将这些车变回丐版车型。

具体的降级如下：续航里程减少20英里、加速从5.3秒变为5.6秒，座椅加热和多媒体功能都会受到限制，自动驾驶功能也受到了限制。

可能有人会问，为什么特斯拉会交付错误呢？这是因为，特斯拉为了降低生产成本，简化生产线，高低配车型在硬件上都是一样的，配置上的差异仅靠软件上的限制达成。这也是为什么你购买了低配车型后，可以向特斯拉付钱升级为高配车型。

换言之，假如你有足够高超的电脑技术，你完全可以将一台低配车型“破解”成高配车型。

而这次的降级是“强制性的”，只要用户开车，车子就会自动联网更新，原本以为能美滋滋白赚5000美元的车主们将会“一朝回到解放前”。

特斯拉这次的做法虽然“符合道义”，但还是引发了不少争论。

有人吐槽特斯拉为了及时交付，不惜先把高配车型发给客户，事后却又限制用户的使用，有过河拆桥的意思。

更有人对这种做法表示担忧，毕竟一家汽车厂商，动动手指头就能“将用户玩弄于鼓掌”，的确是有点细思极恐，这对于用户的隐私权和人身安全都是极大的隐患。

在我看来，特斯拉这次的做法实在是太小气了，完全没有行业巨头应有的魄力，甚至让人想起了去年闹得沸沸扬扬的“苹果降频门”事件。作为汽车届的苹果，特斯拉真的是“学坏了”。

不过好在，这次的降级并不涉及国内用户，各位Model 3车主们可以放心了。

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