凤凰网汽车

【全新一代Model S/X】（图为假想图）全新一代Model S/X将于七月末推出，新车采用永磁+感应共3电机组合，一电机位于前轴，两电机位于后轴，新车EPA续航里程将达644公里(400英里)左右，支持V3.0超充，9月开始投产。

【纯电动中型SUV Model Y】马斯克表示，之所以目前Model Y的消息公布的不多，是因为不想让新车型对现有车型的销量造成影响。目前特斯拉正针对Model Y生产线进行相应优化。Model Y市场需求预计将是Model 3的2.5倍，将超过Model S+Model X+Model 3三款车需求的总和。

根据此前消息，Model Y将提供长续航后驱版、长续航双电机版和长续航双电机高性能版，EPA续航里程分别为480km、448km和448km，其中，高性能版车型百公里加速仅需3.7秒，2020年开始投产，2021年交付，并提供第三排座椅选装件（7座）。

【特斯拉纯电动皮卡车型】（图为假想图）马斯克表示，特斯拉纯电动皮卡的外观造型犹如从科幻电影里走出，这是他见过的最酷的车型。新车的竞争对手将是在美国销量最高的皮卡福特F-150，拖拽重量也将对标F-150车型。新车预计将于明年亮相，从目前消息来看，该车可能不会进入中国市场。

【Semi卡车】关于Semi卡车的信息，特斯拉确认，Semi卡车预计将于2020年投产。

对于市场需求减弱的质疑：马斯克在股东大会上表示，现在特斯拉没有面临任何市场需求方面的问题。在美国，仅Model 3车型的销量就超过主要竞品车型销量的总和。目前Model 3的销量远大于产辆，就现阶段来说，Model 3每周产辆达近7000台，平均每天生产900辆。

【全自动驾驶】搭载HW2.0的特斯拉车型的硬件将足以应对全自动驾驶的需求，仅通过软件OTA升级就可让车辆拥有全自动驾驶的能力。老款车型更换新的HW芯片也可具备自动驾驶功能。特斯拉预计将于2019年底让车辆拥有全自动驾驶能力，但由于需获得监管批准才可在公共道路开启该功能，所以全自动驾驶将会于2020年在部分通过审批的国家开放。

【Robo Taxi共享出租车】Robo Taxi将会在车辆拥有全自动驾驶能力后实施，会率先在通过监管的国家实施，预计明年开始。后期特斯拉将以Model 3为基础，研发没有方向盘和踏板的Robo Taxi车型。对于车主将自己爱车共享出来的Robo Taxi，特斯拉将会与车主进行获利分成，预估每台车每年可以净赚3万美元左右。

【电池电芯】特斯拉未来将会独立生产电池电芯，电芯性能会比现款Model 3所搭载的21700电芯更好。为了更好的产辆提升所带动的更高的电池需求，特斯拉将会在Gigafactory超级工厂生产所需电池，并考虑进军电池供应链的的上游产业，或将有可能进军矿产业，从而为自己提供足够的原材料。（文/李华清）