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新款立标宾利飞驰就要上市了，不少网友表示，看到新一代的飞驰，感觉迈巴赫S要凉。说凉有点夸张，压力肯定不小。宾利飞驰自2005年上市以来备受欢迎，可以说是宾利旗下最受欢迎的一款车，第一代2005-2013，第二代2013-2019，现在第三代来了，相对上二代车型，第三代更长了，车长达到了5405mm，轴距也达到了3195mm，按照老规矩，先上市W12版本，后上市V8版本。

前脸给人的第一印象是立标小慕尚，第三代宾利飞驰旗舰用的依旧是6.0升W12双涡轮增压发动机，最大马力626，配上8速自动变速器，百公里加速仅需3.8秒，最高时速333公里/小时，看加速性能，看车身尺寸，不少人表示，迈巴赫S压力山大，其实这一代宾利飞驰的直接竞争对手根本就不是迈巴赫S，两款车定位有所差异。

迈巴赫S级车长5466mm，相当于奔驰S级加长版，后排空间巨大，主打商务车，买这车的人有几个是自己开？老板基本是坐在后排享受按摩座椅，开车还是要交给专职司机，如果喜欢驾驶那就不买迈巴赫S级了，所以说这款车的真正定位是纯商务。

为了俘虏更多的消费者，迈巴赫S售价百万起，这也让不少准备买A8和宝马7的客户变了心，迈巴赫S上市后没遇到同级对手，加价提车足以证明这款车的定位相当成功，有种皇帝女儿不愁嫁的感觉，为了迎合国内消费者的口味，连名字都改了，国外的迈巴赫S650来到国内叫S680，没办法，国人喜欢6和8，从名字到价格再到车身尺寸，完全满足了国内土豪的胃口，所以这款车问世不久就挤进豪华车前五强了。

宾利新飞驰3.8秒破百，加速性能比迈巴赫S680要快，对于一款车长超过5.4米，车重高达2.4吨的车来说，这3.8秒的成绩已经是相当不错了，这重量放在超跑上，谁敢说3.8秒就一定能破百？单纯看加速性能就知道新飞驰定位偏运动，严格来讲，宾利飞驰的定位就是运动+商务，目标客户是迈巴赫S680、奔驰S65、宝马M760、巴博斯S等一些高端客户。

新飞驰的后排空间并不算太大，相对迈巴赫S的后排空间，新飞驰小了点，只要坐进去不委屈就行，毕竟属于兼顾车型，能开能坐，定位和奔驰S65以及M760是一样的，这款车上市后，想必会把奔驰S65和宝马M760的顾客抢走一部分。

BBA旗舰的压力来了，压力大小取决于宾利的定价，市场好比蛋糕，你多一口就有人少一口，毕竟这个级别的车型就那么几款，不过竞争并不是坏事，在竞争中消费者可以得到更多的实惠，也多了一种选择。