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引言 | 嘉际直逼奥德赛

上篇我们聊完5月份车企销量排行榜，从中了解到，5月车市仍旧惨淡，车企们一片惨淡。然而，车市寒流之下，仍有一些车型热卖，这些车型究竟是哪些呢？本期就一起来聊一聊。

一、SUV：自主优势渐弱 日系前十占五席

SUV市场作为关注的焦点，车聚君就重点来聊一聊。

5月份SUV市场中，王者仍然是哈弗H6，其以2.55万辆的成绩继续领先。不过，在竞争对手越来越多形势下，“一虎难敌群狼”，哈弗H6销量无论同比（-16.6%）还是环比（-9.0%）都出现下滑。

第二的是途观（含途观L），环比增长28.5%至2.16万辆，超过奇骏，与哈弗H6的差距不足4000辆。作为曾经SUV的王者，这是走向回归之路？不过与去年同期相比，途观销量出现了18.1%的下滑。

奇骏上月销量为1.66万辆，环比下滑了9.9%，排名下降一位至第三位。降价策略之下，奇骏今年整体销量实现不小的提升——前5月累计8.28万辆，增长了5.3%，不过这作用似乎在逐渐减退，5月销量仅增0.9%。

第四位的日产另一款主力SUV逍客，今年5月份销量实现1.60万辆，同比增长25.4%，环比提升36%。看来，全新逍客确实对给其销量提升起了很大作用。

除了逍客外，排名第五的CR-V销量增幅也高。其上月销售1.55万辆，环比增长了34.4%，同比增幅更是高达67.5%。“机油门”事件影响逐渐衰退，CR-V销量迅速的回到正常的轨道上来，这一点足见其品牌力的强大。

凭借“老大”途观在SUV市场多年打拼的口碑影响力，上汽大众第二款SUV途岳在市场上也取得不错的销量表现。今年5月其销售1.45万辆，排名第六位，环比提升了19.2%。

第七位的是吉利博越，也是自主品牌第二热卖SUV。曾经“不愁销量，只愁产量”的博越，如今也要担心销量问题，曾经月销量3万辆，而今却不到一半。5月份，博越销量1.35万辆，同比下滑36.5%，环比下滑22.8%。

排名第八的是宝骏510，今年5月份销量实现1.31万辆，回到了前十位。与去年同期相比，其销量虽然下滑了45.3%，但环比实现202.5%的增幅——曾经的“黑马”，这是要崛起吗？

第九、第十的分别是RAV4和XR-V，上月销量分别实现1.22万辆和1.20万辆。

细数下来，SUV前十车型中，日系竟占了半数。相比之下，自主品牌仅占三席，而以往自主品牌占据半数之多。两者地位似乎对调了。

排名第11-20的车型中。宝马X3销售1.09万辆，是最畅销的豪华品牌SUV，排名第12位；近期倍受关注的哈弗F7，销量持续在万辆以上，上月销量实现1.05万辆，排名第13位；一汽-大众这两款“迟来”的SUV探歌和探岳，销量也表现不错，确实是“迟到总比不来好”；

二、轿车：荣威i5入榜前十 英朗争夺前三

轿车市场中，前三甲无疑仍是朗逸、轩逸、卡罗拉之间的争夺。

5月份，朗逸销量为3.58万辆，排名榜首，不过环比下滑了2.1%；第二的是轩逸，销售量为3.42万辆，环比增长13.6%；卡罗拉排名第三，销量为3.24万辆，环比增长6.5%。而与去年同期相比，三者均同比下滑。

不过，本次最亮眼的却是它们：

▎英朗5月份销售3.12万辆，同比增长114.9%，环比增长147.7%，排名攀升至第四位，与前三仅有千辆差距；

▎通用旗下的全新车型科鲁泽，5月份售出了2.14万辆，环比提升104.6%，排名跻身至第六；

▎雅阁销量1.83万辆，排名第七位，同比增幅高达149.4%，是最畅销的中型车；

▎荣威i5今年5月销售1.70万辆，环比增长29.2%，同比增幅更是高达467.3%，挺进前十位，改变了曾经仅帝豪单打独斗局面。

▎宝马5系是唯一前十的豪华品牌，5月销售1.58万辆，同比增长33.5%，环比提升18.6%。

三、MPV：吉利嘉际排名前五

MPV市场中，仍旧是一家独大局面。五菱宏光毫无悬念再次夺魁，5月份销售3.41万辆，环比增长了47.0%。“神车”是要再次成“神”吗？

别克GL8上月销售量为1.36万辆，超过了比亚迪宋MAX，排名第二位。与同年3月份相比，GL8销量攀升了92.0%。另外，同品牌旗下的GL6表现也不错，5月销售2654辆，排名第十，同比增长24.5%，环比增长23.2%。

此外，表现亮眼的还有吉利嘉际，其销量持续攀升，已跻身前五——5月份销售4164辆，环比增长了3.2%。

车聚小结

5月汽车排行榜已奉上，不知道读者大大们，你家的爱车上榜了吗？