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要说汽车市场中最为诱人的蛋糕，我想就是紧凑级家轿了，在刚过去的五月份里，紧凑级车型销量抢眼。轩逸牢牢占据轿车销量第一的位置，朗逸与卡罗拉紧随其后。其实说到轩逸、拉罗拉这样的车型高居榜首，我们大家也早就见怪不怪了。常年以来的"三好学生"标签。早已习以为常。

通过5月份国内汽车销量的走势图，给我第一眼的直观感受是；以往畅销的车型桑塔纳、捷达、飞度不见了。出现了几张新面孔如：科沃兹、威朗，看来紧凑级家轿市场要重新洗牌了。

而最令我感到吃惊的是，作为B级车阵营的雅阁位于榜9销量为18252近2万的一个数据。多少了解十代雅阁的朋友自然知道，全新换代后雅阁的价格在同级别里有很大优势！加上多年来在国内市场的知名度雅阁的大火似乎也在情理之中。尤为突出的地方在于同比266.8%的暴涨，确实让很多B级车看到都眼红的数据。

虽然，雅阁的在前十销量排名中的位置较为靠后，但我们回过头来看无论是轩逸、新朗逸、还是卡罗拉以及速腾这样的日德系核心车型，它们的同比都呈下降走势。作为B级车型的雅阁却呈同比暴涨266.8%的百分点，确实雅阁目前在国内市场的地位居高不下。

那我们下面不妨再更进一步的了分析下雅阁大火的真正愿意，当十代雅阁刚出现时，人们说它外形太激进，1.5T真小气，是不是九代卖得不好自暴自弃了？什么2.0T+10AT为什么不来中国啊，表面看上去十代雅阁的出境处于逆风。但是随着雅阁混动的上市，局面一下子就改变了。雅阁混动19.98万的起售价让无数人大跌眼镜，要知道这个价位雅阁混动的存在是完全没有对手。

随着雅阁混动带来的客户咨询量猛增，广本的经销商也毫不手软，再来一个终端优惠1.4-2.0万的优惠更加大快人心，本来价格就非常亲民再加上终端优惠，直接就奠定了自己的销量走向，至于什么2.0T+10AT早就被消费者抛在脑后。

别的不说；什么外观配置等细节，雅阁就这一手混动牌打的是惟妙惟肖。毕竟竞品对手如帕萨特、凯美瑞等都是在拿普通版本冲销量。得中级车市场得天下，这句话显然没错，雅阁逆袭并不是意外。在经济萧条车市遇冷的大环境下，作为消费者买车肯定是要摸摸口袋的，一定要让自己的车物超所值。而雅阁显然是做到了这一点。