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少了量产的“束缚”，所以天马行空，充满想象力的前沿科技是CES Asia的独特魅力。

体验完这些黑科技，他大呼过瘾！

作为消费类科技行业的国际盛会，CES Asia已经连续举办5年。每年各个品牌都会带来自家最新的技术和理念让消费者了解当下，更是触摸未来。因为少了量产的“束缚”，所以天马行空，充满想象力的前沿科技是CES Asia的魅力。

这一次2019年CES Asia我们选择了其中三个比较有特点的品牌来进行了深度体验。

首先是来自上汽通用的安吉星展台。随着5G、AI、自动驾驶等技术的场景落地，安吉星开启汽车的“第二引擎”，通过场景化模拟，生动解读了如何将车联网技术融于每个生活场景。在体验区，人们能够带上眼镜就知道和汽车驾驶有关的所有信息，这些信息都会集成在眼镜上显示出来。

无论是天气、交通还是日程计划，都关联了起来，不过也有一个弊端，就是驾驶的途中一直要切换眼睛的焦点，所以未来这一套系统应该会集成在车辆的HUD上。

还记得前年的CES ASIA上，奔驰展出了一台后排可以喝功夫茶的S级，令人印象深刻。今年的CES ASIA，奔驰则带来了已经量产的MBUX人机交互系统——以全新A级三厢轿车开始，全新GLE等车型也紧随其后得以配置，未来这项全新的人机交互系统将会逐渐配备到全系奔驰车型上。

多点触控、语音交互、多项功能调节等等，都是MBUX目前已经提供给用户的功能。在CES ASIA上，奔驰展示了MBUX的一项新功能——在车上打赛车游戏，非常逼真的那种。

在一台刚刚完成首秀的全新车型——A级两厢版上，奔驰演示了一款叫做SuperTuxTart的赛车游戏。方向盘、刹车、油门，都是车上现成的，中央大屏作为游戏显示屏，随着你在游戏中的加速减速，空调出风口的风量都会随着你的车速变化而变化，你在游戏过程中，甚至还会主动拉紧安全带等等，做到了真正意义上的5D体验。

在车里用方向盘玩游戏，奔驰可能是目前世界上最贵的外设了吧。

如果说到前沿技术，就不得不提到本田。每一年本田都会在CESA上展现自己的看家本领。在去年的CES Asia上，Honda启动了与初创公司的开放创新项目"Honda Xcelerator China"，一年已过，目前Honda已经和中国上百家公司展开了合作。在本届展会上，Honda给我们带来了"区域声场控制技术"和"无介质空中全息成像技术"。

通过区域声场控制技术，车内成员能够在互不干扰的情况下获得不同的声音环境，实现每个成员自己的专属空间。而"无介质空中全息成像技术"可不仅仅是VR影像这么简单，车内人员可以通过手势来控制车内的应用，做到真正的人车交流。