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在6月初的深港澳车展上，新款斯柯达速派正式亮相，作为中期改款车型，新车预计将在今年第三季度正式上市，而在日前速派也已经正式下线。虽然说斯柯达速派跟帕萨特、迈腾为“兄弟车型”，但是速派在国内的销量一直不温不火，今年以来速派在国内的销量一直在2千辆左右徘徊，在刚刚过去的5月份销量仅为1859辆，同比下滑了49.2%。那么此次新车的到来能否改变速派当前的尴尬局面呢？

新车实力如何？

首先在外观上新车整体延续了海外版车型的设计，前脸依旧采用了直瀑式的进气格栅，不过造型更加的立体，此外新车将标配LED大灯，并且前包围采用了贯穿式的镀铬饰条和日间行车灯，进一步提升了整车的视觉效果。

新车的侧面基本与现款保持了一直，平直的腰线进一步提升了车辆的运动感。而车辆的尾部也只是在细节上进行了调整，尾灯组同样采用了LED光源，而之前尾部的飞羽LOGO也变成了斯柯达的字母标识。同时，车尾还采用了隐藏式的排气布局。

而在内饰方面，新车也进行了本土化的升级调整，更加符合中国消费者的需求。新车的内饰风格更加偏向于年轻化，中控大屏进行了全新升级，空调控制区域更换为触控式，更具科技感。同时方向盘也变为平底式设计，10.25英寸的全液晶数字仪表颇具看点。此外，新款速派的长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距达到2841mm。

而在动力方面，国产全新速派将提供1.4T和两款2.0T发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，传动方面预计将继续匹配7速双离合变速箱。而之前的1.8T发动机将不再搭载。而在悬架方面，新车将采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。

未来市场前景依然充满压力

此前速派的销量低迷，很大一部分因素是斯柯达的品牌力相对较低，可谓是存活在大众的“阴影”之下，并不能受到消费者过多的关注。虽然说速派相比帕萨特和迈腾在性价比方面更高，但是在这个价格方面，消费者显然更加看重的是品牌力，因此新速派的到来如何提升自身的品牌力将成为一个重点因素。

而从全新速派的产品力来看，虽然说新车在颜值和配置上进行了一定的升级，但是依然谈不上带来多少惊喜，但是也并非失望。而未来新车上市的价格区间，将成为影响其市场表现的关键。

此外从竞争环境来看，如今迈腾和帕萨特的市场地位依旧稳固，速派从定位来看只能试图抢占凯美瑞、雅阁等产品的市场。但是从当前的消费者接受度来看，显然凯美瑞和雅阁等车型要更胜一筹，因此速派未来还将面临不小的压力。

写在最后

速派之前的市场环境十分尴尬，一方面迈腾和帕萨特给其十足的压力，而日系三强的强大口碑也是速派所无法企及的，这也就造成了速派的销量始终不温不火。如今全新速派的到来，升级调整的内容并不太大，对于消费者来说也并没有太多惊喜，因此其未来的市场表现依然不容乐观。

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