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时间飞快，六月过半，汽车圈内月销量排行榜也已经出炉。自去年七月以来，中国汽车市场一直处于负增长的状态。而五月份，关于国五国六排放标准执行的政策临期，又有很多车企加大优惠，让五月的汽车销量没那么令人失望。虽然有些车企车型5月销量有小幅上升，但大环境依旧是负增长。据乘联会的数据显示，其中轿车销量为80.5万辆，同比下滑13.2%，环比增长5.1%；虽然导致这样的数据离不开政策的影响，当然也有其他原因。今天，就让车叔和大家一起聊聊五月份轿车的销量成绩。

（数据来源于乘联会）

第一名：日产轩逸

从五月的轿车销量排行榜中，依旧可以看到众多老面孔 ，而轩逸再次以多于2000辆台的成绩超过了朗逸，成为冠军，显示出不俗的实力。这款车可以说是家用轿车中的“佼佼者”，而它成为五月轿车销量冠军，车叔也毫不惊讶。

第二名：大众新朗逸

作为上汽大众的“销量王”，新朗逸自从改版，销量更是节节攀升。相比较老款朗逸，新朗逸带来了不少的改变，从外观上，改变了以往的大众脸，让该车看着更加时尚，很受年轻购车群体的喜欢。另外，坚实的做工、大气的设计、丰富的配置以及品牌的加持，让新朗逸成为了家用轿车的首选。

第三名：丰田卡罗拉

一汽丰田卡罗拉，作为家用车的翘楚，这款车之所以热销，不仅在于其很高的性价比，还因为省油耐用。卡罗拉可以说是全球销量最高的车型，但是在中国的销量并没有想象中的好。之所以卡罗拉没有登上轿车冠军之位，另外一方面可能就是它的竞品比较优秀。另外，新上市的 2019款卡罗拉更是好看，凭借着它的颜值，车叔觉得，该车有望夺得下次销量冠军。话说，与卡罗拉同为销量榜上常客的广汽丰田雷凌以及吉利帝豪，本次却无缘前十。

第四名：大众速腾

一汽大众在3月18号发布了全新速腾，无论是外观还是内饰都进行了全面升级，潮流感十足，非常讨年轻车主的喜欢。车的隔音设计不错，内部音响质量好。在储物空间方面，使用效率很高。值得一提的是，全新速腾比老款的尺寸有所增加，轴距达到了2731mm（老款轴距2651）。车叔觉得，这也是该车销量表现不错的原因之一。该车之所以不能超越上汽大众朗逸，可能与价格有很大的关系，如今新款速腾依旧比朗逸的价格高，这也是其不能超越朗逸的一个因素。

第五名：雪佛兰科沃兹

上汽通用雪佛兰科沃兹的第五名成绩离不开它的降价促销，加上其本身产品表现，入围前十名，也是实至名归。

第六名：大众新宝来

相比四月来说，一汽大众新宝来依旧保持着第六名的成绩，四月的销量为19874辆，五月份（20074）多了两百辆，能一直保持着第六名的名次，也不太容易。

第七名：大众桑塔纳

作为进入中国汽车市场最早、也是最具代表性的一款车，上汽大众桑塔纳最近的市场表现一直不温不火。该车在大多数人心中还占据着重要的地位，或许源于该车的年代感，这款车依旧是人们心中的经典车型。但是，五月份的销量却在与其不分伯仲的科沃兹之后，这不仅源于国六政策，也与桑塔纳换代的滞后有关系。

第八名：别克威朗

与科沃兹一样，上汽通用别克威朗在四月表现一般，而在五月出现较大幅度的增长。这离不开威朗的产品优势（车身大）以及它的终端优惠。这样的成绩为上汽通用摘得单一企业销量冠军做出了贡献。其自家兄弟车型英朗曾经也是一款很热销的产品，但在这次的前十名榜单上却不见它的踪影。

第九名：本田雅阁

广汽本田雅阁的增长率达到了266%，有如此成绩，全在于其产品表现，在B级市场也属于标杆车型。日系“三剑客”，一直都受国人喜欢。不过四月份，雅阁同比暴涨524.3%，直接飙升篡位，比五月的成绩还要优秀。

第十名：荣威i5

最令车叔开心的事情就是看到了上汽荣威i5，这是唯一能挤进前十的自主品牌，居然碾压了吉利帝豪。话说，5.99万元的起售价确实很诱人，无论是城市还是乡村都能看到这款车的身影。所以，能取得同比增长59.8%的出色成绩，也无可厚非。

车叔有话说：离国六实施的时间越来越近，厂商对国五车辆的促销力度较大，甚至动员企业以及经销商内部员工购买，使终端价格突破底线，甚至有的车企优惠力度毫无下限，让人不敢相信。因此，才出现零售环比上涨的态势。但如果国六彻底实施，家轿市场会怎么样呢？可能下滑的态势扭转依旧路漫漫。七月作为汽车的淡季时令标志，依旧不会带给人太多惊喜。我们能期待的就是汽车界“金九银十”的市场表现了！