颜值大改 彻底告别出租车形象 2020款全新伊兰特的自我介绍
全新2020款伊兰特实拍 颜值大改 彻底告别出租车形象
作者：朱智赢
大家好，我的名字相信大家会有点耳闻，虽然我没有宝马奔驰那么出名，不过我没整容以前你们应该常常在各个城市见到我，不过是出租车形象。我叫——伊兰特，属于现代汽车。
我的老家在韩国，我当然也是韩系车，近几年我就感觉我们韩系的销量似乎并不咋地，可能是我们现代意识到了危机感，这不就把我先拉回去整容么，打算回归市场。毕竟我以前长的不咋地，都沦落成大街小巷的出租车了。
整容，在我的家乡堪称亚洲之最了。这次的整容我本人也很满意，我给大家说说我现在的样子。我的前脸有大量锋利的线条和明显的折角，显得我挺帅的。我的嘴也变大了，大嘴式的进气格栅配合内部粗壮的镀铬装饰线条，也挺有运动感。原来的眼睛也给我收了眼角，变成了三角眼，大灯采用了倒三角的设计，内侧尖锐的折角一直延展到进气格栅的，回旋装的日间行车灯，这就让我的眼睛又精神了不少，侧面双腰线的设计，车顶尾部略带溜背的设计。我的屁股这回也好看了不少，尾灯组相当宽大，并且还向前方延伸，造型犀利，再加上扰流小尾翼以及尾部保险杠上方的银色护板。这回我可帅了，有时候我自己都挺美，就是不知道看我的颜值能不能有人买我。
然后再报一下我的三围，长宽高分别为4620mm、1800mm、1435mm，轴距为2700mm。
当今社会内在美当然也是很重要了，我的“心里”也有了不少改变，细节处加入了不少镀铬元素，车内用料软性材料的包裹，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸液晶显示屏，反正我也不装，一般兄弟有的，我都有。
可能有人得问我，我跑的快不？快不快我不敢说，反正自行车够呛撵得上我。我有三种发动机可供选择，搭载的2.0升四缸发动机输出147马力，伊兰特Eco，采用1.4升涡轮增压四缸发动机，功率为128马力，伊兰特sport车型则搭载1.6升涡轮增压四缸发动机，输出为201马力，传动系统为七速双离合器变速箱。
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