前脸经过了重新设计,造型方面网电动车靠拢了,整体的颜值还过得去。
侧面的线条圆润流畅,完全是浓浓的家用车风格,能够取悦大部分人就足够了。
尾部的设计还是蛮有特点的,完全是浓浓的老年代步车风格。
内饰的改变不大,方向盘、中控台等细节之处变得更加精致,与现在的外观真的是完美呼应上了。
方向盘还是它一贯坚持的风格,精致大气但又带着一丝刻板,虽然不够年轻运动但还是很耐看的。
座椅的造型挺好看的,织物座椅冬暖夏凉,虽不如皮质座椅好看,不过考虑到它日常使用的便利性,其实也能接受,座椅配置相比以往车型并没有太多变化。
后排空间还可以,正常身材的人可以坐进去,只是座椅的舒适度真的不怎么样。
它的后备厢很小,大一点的箱子都塞不进去,但足够满足两个人日常使用了。
俊风ER30前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,搭配前置前驱的驱动方式。
动力方面,该车电动机最大功率44kw,最大扭矩200牛·米,最高车速115km/h。
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