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昨夜，新款广汽本田缤智在苏州上市，共分六款配置，售价12.78～17.68万元。乍看之下比旧款指导价低，实际上新款顶配取消了四驱，算下来和原来相差不大，考虑到新缤智的进步，这一定价基本合理。

常言道，打江山容易，守江山难，这话放在汽车消费市场同样适用。

2014年，广汽本田首次把缤智带入国内市场，此后，缤智以每年十多万台的销量（至今总销量已超60万），稳居小型SUV市场C位。缤智的成功，一方面离不开自身产品实力，另一方面是生而逢时。几年前，类似的小型SUV车型屈指可数，而那时国人的喜好也悄然发生变化——不只将目光停留于三厢轿车，加之本田巨大的影响力，缤智顺理成章火了。

今时不同往日，这一市场多了像大众T-Cross、丰田C-HR这样的强劲对手，同时也受着其他市场的多方冲击，品质上乘的A级车层出不穷，甚至部分B级车也下探到这一价格区间。广本似乎需要给出更加无懈可击的理由，增加自己除了产品力以外的品质感。

这就解释的通，为啥广本要把昨晚的会场布置得像沙龙一样，还请来三位跨界人士现身说法。“灵感WORKSHOP”，是本次上市活动的主题，三位来自不同行业的年轻人，结合自身领域，与大家分享缤智是如何启发创作灵感的。光绘摄影师以外观为灵感来源，旅行体验师透过全景天窗发现美，工业设计师则以1.5T引擎畅聊性能魅力。

可见，对于新缤智的营销，广本不再局限于产品层面，他们更希望彰显一种范儿。这种范儿，要和个性鲜明、意识前卫的人产生共鸣。从产品力到价格，再到定位新缤智在外观、内饰上都有不少许改进，加上把思域那套“秒天秒地秒空气”的1.5T塞进缤智的发动机舱中，生成一副让人看了就想刷卡的模样，值得一提的是，在未来的新缤智，我们还可以憧憬一下未来本田MM理念。

总的来说，新缤智的改动属于不伤筋动骨，精益求精的变化。新车在车身上用了更多减振、隔音材料，悬挂系统也做了改进，以达到更好的座舱静谧性和乘坐舒适性。成效是有，但真正的效果，还是要开起来我们才来作公正的判断。

新车换装了1.5T地球梦发动机，满足国六标准，最大177马力、220牛米。这确实是一个很大的卖点，毕竟按平台论资排辈，缤智对应的发动机是凌派的那台1.0T三缸。在这颗思域同款引擎的加持下，新缤智1.5T车型零百加速成绩能跑到9秒以内，对于这一级别来说，能用富余来形容它的动力。

1.5T车型，起售价为14.58万，嫌贵的朋友，还有12.78万起售的1.5L自吸版本可供选择，只是一分钱一分货，追求动力的还是咬咬牙上1.5T吧。翻看配置表，新缤智的顶配比低配更为吸引人。LED大灯、无钥匙进入及启动只分别配备在1.5L和1.5T的高配上，除顶配车型皆为4个气囊，便利的Honda SENSING驾驶辅助系统、真皮方向盘（其他都是塑料方向盘）只出现在顶配......14.88万的1.5L豪华型与14.58万的1.5T精英版，价格相近，前者配置更高，后者动力更强，如何取舍看个人需要吧。

回到之前话题，新缤智面对的战场比它初来乍到时险恶得多，它能否凭出色的空间利用率和进步了的行驶品质化险为夷，咱们拭目以待。如果你对它感兴趣，目前1.5T部分车型已到店，1.5L版本随后于第三季度铺货，可以去看看了。哦对了，8月31日前还可享最高36期零利率金融政策，下手吧，年轻人们。

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