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应该说，一台接地气的车总是十分受欢迎的，其人气肯定要比那些专业赛车、漂移车、翻新的经典老车以及顶级超跑更高——毕竟，购买没有困难，改造预算能丰俭由人，改件也好找的车，才是最符合大多数玩家心意的。

在玩家的眼里，那些驾驶着千篇一律的车穿梭在道路上的普罗大众，注定是雷同的。而玩家则不一样，他们会追求最纯粹的驾驶机器——正如来自Richi Bautista的斯巴鲁翼豹WRX，这是一台七代的圆灯WRX。在改装之后，它看起来是如此和谐，不夸张不造作，就像一道地道的美食，好吃却又不浮夸。

这一代圆灯翼豹可能是让最多人记住的车型，它有饱受争议的外观设计，有均衡的性能以及令人过“耳”不忘的煲水排气声，经典的拉力蓝也是众多量产颜色中最具有辨识度的颜色之一。玩家Richi出于对汽车的热爱，让他不再把汽车当做交通工具，也让他成为了这一代圆灯翼豹的主人。

Richi的这股热爱来自于他父亲，在他小时候，父亲经常从美国进口各种各样的车型到他的故乡萨尔瓦多。这正是Richi兴趣养成的开始。

Richi并不满足于这一代翼豹“严谨”的原厂设计，他更倾向于赛道风格的街车：采用负值倾角，能保障轮胎发挥应有的性能，又能搭配十分具有杀气的车身高度......能下场能跑街，这才是一台好车。

ABW的80mm宽体将这一套11J的TE37V Mark-II包裹在内，配上四条285/30的飞德勒RS595轮胎。轮毂采用了VOlk经典的古铜色，轮胎贴上了黄色与红色的轮胎字，与整个宽体搭配，分外和谐。

据Richi所说，这套TE37V光定制就花了一年，所以，改车并不像你想象地那么简截了当，不过在看到这辆WRX后，我也相信你也同意，这一份付出与等待是值得的。

在完成宽体改造之后，Richi为这台翼豹搭配了来自JUN的前保险杠，并带上一对JDM的大灯。在保险杠下面，RIchi为其安置了一条APR的前铲，当然请不要忽略了，在“大嘴巴”里面，藏着一块巨大的Blitz中冷。

这套中冷器可能是最明显的性能改件，没有之一。除了这套中冷，这辆WRX还采用了Invidia的进排气歧管，搭配HKS排气管、COBB 1050X 喷油系统，以及一系列为了提升操控而改的零件。至于车尾，Richi为其定制了一个WRX尾翼，下方则安上了来自RE雨宫的碳纤维扩散器。

一番聊天之后，Richi表示他停满意这台WRX目前的状况，下一步他决定做一些性能方面的提升。不过在对这辆WRX进行近一步改装之前，他准备先拿这台豹子下下场子，去继续挖掘这个他还未深刻探索的领域。