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昨天南京的雨下的挺大，我下班的时候开着车正准备出门，突然发现仪表台亮起了故障灯，并且有红色的字提醒我检查轮胎胎压。我心里有点疑惑，买车3年多只补过一次胎，就在上个月。怎么突然这个月又要补胎了？

我下车看了一圈，发现右后轮明显胎压不足，我上次补胎也是右后轮，难道是轮毂变形了？还是轮胎不行了？奔驰C是防爆胎，我有一次在夜市撸串的时候听隔壁桌的哥们聊天，有人问防爆胎是不是从来都不用补胎的轮胎？旁边一哥们回答，压到小钉子不用补，划了大口子才需要补。我当时听完，吃羊肉串的心情都没了。

这是我这次轮胎上取下来的钉子，比上次补胎时候扎的钉子略大一些。上次补胎，我选择了“胶片”，因为钉子不大，破口很小，我估计早就扎到轮胎上了，一直慢跑气，后来胎压严重不足车辆就报警了。这种小伤口，我觉得贴个胶片就可以了，又便宜又好使。现在专业的补胎店贴“胶片”和以前也不一样，以前操作方式简单一些，胶片贴上去之后，用烤枪象征性的烘烤一会儿就完事了。但是时间久了，车主经常跑长途，跑涉水路面，可能会出现再次漏气。现在专业补胎店都是用烤灯把胶烤干，胶越干沾的越牢。

上次钉子小，洞眼不大，为了省钱省事就用了胶片。这次钉子比较粗大，还带螺纹的，看上去比较性感，但是破洞位置比较大，如果用胶片，后期恐怕效果不好。补胎的小哥也建议我用蘑菇钉，他说你这样的防爆胎比较硬，理论上只要扎钉子就应该用蘑菇钉。我说，地主家也没有余粮啊，压一个钉子就花100块补个胎，太奢侈了吧。他看了眼我的车笑着说，老哥，你真幽默。

胶片补胎30块，蘑菇钉100块，这家店蘑菇钉收费还不算高，外面贵的收费120-150块的也有。蘑菇钉，顾名思义就是一个长得像蘑菇一样的橡胶制品，为啥是这造型呢？很简单，你就把它想象成放大版的“图钉”，把这根放大版“图钉”从轮胎内侧钉上去，轮胎的破洞不就堵上了吗？这样的好处就是，从里到外的破洞都堵实了。胶片补胎，其实只是补了轮胎内壁，相当于把“洞口”封住了，但并没有把山洞填满，“蘑菇钉”等于是把山洞填满了。

整个补胎的过程，也就20来分钟吧，这家店是专业更换和修补轮胎的维修店，我也建议各位今后补胎还是选择这种专业的轮胎店。大家可以在网上搜一搜，现在APP查询附近的店面都很方便，再不行就去米其林，固特异，马牌这些官网上看看，他们的授权经销商店址，一般这些店面也都可以补胎，相对专业一些。

补胎结束，还有一项重要的工作就是“动平衡”，动平衡啥意思呢？简单来说就是让轮胎动起来保持平衡，不要左右乱晃。动平衡的操作相对简单一些，只要看懂数据，一般的实习工人都能操作。把车轮放在轮胎平衡机上转动数秒，停止后会读取一段数据，刚开始左右两侧屏幕肯定会显示数字。补胎小哥最终目标就是要让左右两侧屏幕都变成0，这才表示车轮达到了完全平衡的状态。

这期间，补胎小哥就得不停的给轮毂内侧增加和减少配重块，这就类似你在干货店买瓜子，老板上秤一称，发现1斤9两，就说再给你抓一把，凑2斤吧，第一把抓多了， 又要去掉一些，第二次又去多了，再加一点，最后正好2斤，妥妥的。

补胎是件小事，但是大家千万不要忽视，不要感觉轮胎还有气就一拖再拖。因为缺气状态下开久了，会加速轮胎磨损，甚至把轮胎开报废了，得不偿失。大家有关于轮胎的问题，也可以在本期文章下方留言，欢迎互动。