切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

手动挡车辆,为什么一档换二档会有顿挫感?

2019年06月20日 18:22:11
分享到:
来源:汽车观察家

很多手动挡车主都会遇到这么一个问题,那就是车辆一挡换二挡的时候会有较强烈的顿挫感。笔者身边的手动挡车主朋友或多或少地都会遇到这样的问题,那么我们就来看看,为什么手动挡车辆起步平稳,但是一挡换二挡还是会有顿挫感。

image001.jpg

实际上,一挡换二挡时候所产生的顿挫感主要原因就是油离的配合、换挡的转速和车速之间的衔接错误所导致的。我们学习驾照的时候都知道,一挡是起步挡,而二挡就是加速挡。不过在我们实际驾驶车辆的过程中,为了更快的起步,一挡直接变成了起步加速挡,而当我们使用二挡的时候,车辆时速在20km/h左右,这时候的车辆车速和转速都偏高。再加上驾驶者为了进一步提高车速,松开离合踏板以及踩下油门的协调时间过短,而这时候发动机的转速会立刻大幅降低,但是车辆又加速加油增加了扭矩输出,那么自然会产生顿挫感。

image003.jpg

那么,我们应该如何避免顿挫感呢?首先自然我们需要完全松开离合踏板,以及我们在切换至二挡的时候,车速最好控制在10km/h以内。再者,如果车主依然还是想实现快速起步加速,那么我们在车速达到20km/h的时候,踩下离合器踏板的同时也需要踩下油门踏板,这样的话,发动机的转速也不会因为离合器的松开而大幅下降。而我们这时候将挡位切换至二挡的话,也能够让离合器实现较为平顺地对接,如此一来,顿挫感自然就会减少很多。但是这样操作对离合器有一定损伤,不建议长期如此操作。

image005.jpg

只要我们掌握好合理的驾驶方式,手动挡车辆在一挡切换至二挡时候所产生的顿挫感是可以被控制的。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:朝三) 

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐