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在为数不多的小型车里面，飞度与POLO算是消费者最为熟悉的两款车型，它们彼此相爱相杀多年，不分上下。在近日，POLO率先迎来了全新一代车型，与新一代朗逸一样变身为POLO PLUS之后，它的价格也膨胀了不少，售价达到9.99-12.39万元。

外观方面，新一代POLO的变化不算小，看起来年轻运动了不少，视觉冲击力更强了一些。扁平化的车头设计年轻时尚，中网中间为车标，中间贯通单根镀铬辐条，显得简约潮流，两侧的大灯周围使用了熏黑式处理，与中网的连接性良好。车头底部的设计层次感也更显丰富，两侧四边形区域内设置有日间灯与雾灯，效果犀利。

车身侧面，显得十分低趴，车身双腰线采取前倾式设计，线条十分干练。熏黑的窗框、全黑的车顶以及黑化的后视镜搭配，整体显得运动感更为强烈，轮毂的造型也比较新奇，效果不错。

车尾部分，相对要更为简单自然，背部线条简洁，但是不失层次感。尾灯造型采用多边形设计，视觉上比老款看起来要舒服许多。另外，黑色的车顶扰流板也不失潮范，同时尾门的开关与VW的车标设计成了一体，突显高档。底部的双边双出式排气孔看起来也更加运动。就外观而言，POLO给人的感觉有点更像是高尔夫了。

内饰方面，新一代POLO确实也要比上一代车型好看了许多，整体显得时尚潮流，中控台内部采用了大面积亮色饰板，虽是硬塑料材质，但是光泽度十分感人，同时中控台还向驾驶员一侧倾斜，凸显人性化，三辐式多功能方向盘造型精致，舒适手感。

新一代POLO的配置也只能说中规中矩，标配有ESP、天窗，定速巡航、蓝牙、卤素光源、PM2.5过滤，中控屏只出现在中高配上面，尺寸为6.5英寸，8英寸屏则需要选装。

尺寸上，新POLO的车身长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，除了车身高度有所降低之外，其余数据均有了不少的提升，特别是轴距，增加了94mm，空间上将变得更加舒适。

动力方面，全新一代Polo搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬挂。百公里综合油耗为5.5L，经济性较之老款有所提升，并且可满足国六排放标准。

新一代POLO的升级确实还是比较明显的，但是起步价格也相应的提高了2.2万元，入门价达到了十万，对于一台小型车而言，着实有些高了，不地道。毕竟这个价位的车型最大的卖点还是要价格亲民，否则有这个预算，为何不多花点买台朗逸呢？其实朗逸在优惠后，价格跟新POLO也差不多了。所以说，大众是有些飘了吗？