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众所周知，今年国内车企的日子并不好过，持续的车市寒冬，让中国汽车市场是“哀鸿遍野”，尤其是自主品牌阵营，简直就是惨不忍睹，就比如我们今天的主角——海马汽车，真是要销量没销量，要利润没利润，在偌大的汽车圈里，它基本是最惨的车企之一了！

说实话，海马汽车现在这个销量确实有点愁人，可以说是非常低了，今年1-5月，海马汽车共销售整车10723辆，同比下降70.03%；5月份销量为2981辆，同比下降了62.41%，其中MPV板块仅售13辆，同比下降96.23%，轿车下滑幅度达99.03%。至于为什么会这么差，厂家缺钱营销差是原因之一，但质量差或许才是罪魁祸首吧！

就在上周，河南郑州的彭先生向我们投诉，称自己的海马M6底盘悬架生锈严重，而且这是在质保期内就出现的问题，向厂家反馈得到的答复却是，只能更换生锈严重的排气管，而底盘生锈的程度未达到更换标准，所以不予处理。对此彭先生并不认同，他认为生锈的部位是悬架承力部位，时间长了必然会出现安全隐患。

除此之外，彭先生还告诉我们，不仅是自己的车有这种情况，即便是新车也有同样的生锈问题，因此怀疑是车辆本身的质量问题，但多次沟通均为得到明确答复，现在对海马汽车的质量以及售后真是很寒心啊！

另外，就我们目前接到的投诉来看，海马旗下不仅M6的质量不靠谱，就连曾经主推的海马S5也同样状况堪忧，为此来自湖北荆州的曾先生都快忍无可忍了！自己2018年8月15日才购买的海马S5新车，不到一个月就出现空调不制冷，到店维修了3次依旧没能解决问题，这种4S店也真是难得啊！

而就在上个月，车子再次出现了新问题，在正常行驶途中突然出现动力丧失情况，并且仪表盘出现防侧滑灯亮和发动机故障灯亮，不得已只能在路上停车熄火重启后才恢复正常。由于抱有侥幸心理，曾先生并未及时去4S店检查，没想到同样的问题在一周后再次出现了，这次在高速上差点被追尾，于是打电话给海马的售后服务，工作人员的答复“亮”了：

1.针对空调坏了问题，车主怕热可以开窗、冷了关窗就行；

2.车子报故障的情况，车主要么去宜昌修理，要么自己去修。

对于曾先生提出车子不能正常到达宜昌，工作人员表示车主可以自费叫拖车，如果是厂家问题后续修好会有通知，如果现在不同意出拖车费的话，车就可以别开了，这......如此“厉害”的售后还真是挺少见的，难怪海马汽车销量会日渐下滑了，太傲慢了！

实际上，海马汽车也曾于2016年创造过月销3万辆的亮眼成绩，当时海马S5也是比肩吉利博越、传祺GS4的存在，福美来MPV更是其销量担当。但是随着市场竞争态势愈演愈烈，质量和服务双重缺失的海马从2017年开始失速，随后一年不如一年，大有退市的迹象！

不过海马面对这种困境，并没有坐以待毙，而是选择为小鹏代工、卖房等等来自救，可似乎并没有太大的作用，销量依旧是低的可怕。这不，近日海马汽车都发出了改名声明，并且将所有希望压到了海马8S上，可是这车真的行吗？说实话，我也不知道，相信海马汽车也很迷茫吧！

此刻

你觉得海马汽车能拉住这根救命稻草吗？