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“一辆从广州往玉林方向的五菱宏光，在高速上开出了两倍于飞机起飞临点的速度，平均车速达到518km/h。”

这则几年前的新闻，让五菱宏光走上神坛。

福布斯在2010年，宣布它是世界上最重要的交通工具。

“在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但他的销量比起WULING SUNSHINE只能望尘莫及。目前他在中国的保有量已经超过200万台。”

“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，2009年的销量高达597000台，平均每50秒钟卖一辆车。

它，可以拳打法拉利、脚踢保时捷，兰博基尼看见它马上掉头，无数车拜倒在它的车轱辘下，大货车见到它都要叫爸爸。

曾经用堪比传送门的异次元“内力”车厢，装下了23人。

随手就能来一个傲人的360度漂移，速度与操控性的完美结合，宝马1系都做不到。

还拥有“不死之身”，能扛起500万的重担，不塌不倒如金刚附体。

比三菱多两菱的五菱，直到今天为止，对手都只有他自己。

但无敌是寂寞的，山的顶峰都是孤独与寒冷。

五菱宏光作为“国民车”，皮实耐操，能拉人能拉货，省油方便。无论大江南北，无论城市农村，无论梦里现实，到处可见它的身影：搞装修的、载货的、摆摊子的...

在面包车里，五菱没有对手。但只有面包车的未来不那么美好。

于是，五菱宏光S3，兼顾面包车作用和SUV外型，成为了最适合拉货的SUV。

外观方面，五菱宏光S3自动离合版车型并没有作出改变，家庭标志性的工字型格栅具有很高的辨识度，两侧搭配和谐的大灯，加上前包围，让车型更有运动感，车尾的造型看上去非常厚道圆润。

车内大量采用皮质材料，在舒适度的提升上，丝毫不吝啬。

在动力系统上进行升级，搭载的是1.5L发动机，82kw的最大功率以及147N·m的扭矩，匹配6MT变速箱，亮点在于新增了来自舍弗勒的自动换挡结构，取消了离合器的设计，但保留了手动换挡，这样让车主体现保留手动档的驾驶乐趣的同时，省去了繁琐的油门和离合配合操作。

最近五菱宏光搞了个大新闻，也许，是为了让S3更名正言顺地继承当年秋名山的神话：

“昨晚我开着大众在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯 ，他的车很快 ，我只看到他有个修楼房漏水的招牌 。如果知道他是谁的话 ，麻烦你们跟他说一声， 礼拜六晚， 我会在秋名山等他。“

五菱宏光已经不是那个五菱宏光，但是神车只能是五菱宏光。

五菱宏光，被称为“秋名山神车”这么多年，竟然..顺其自然接受了这个称呼？注册了商标？

根据商标局查询，五菱在2019年5月6日，申请注册了12类运输工具、35类广告贸易的“秋名山神车”商标，目前这两件商标还在办理中。

当然，在同一时间段，五菱也申请注册了多件“五菱宏光 S”的商标。

不过目前商标还在处在等待受理阶段，暂时还无法查询到详细信息。

一旦注册成功，我们是不是能期待...在新款五菱宏光S3的车标下出现“秋名山神车”的商标了？